Способ загрузки судна сыпучим грузом Советский патент 1992 года по МПК B63B25/24 

Фиг 2

Изобретение относится к судостроению, в частности к устройствам для обеспечения остойчивости судна с грузом.

Известен способ загрузки судна сыпу- чим грузом, заключающийся в том, что, с целью обеспечения остойчивости судна, производят перемещение груза: с просвета люка- в подпалубное пространство при погрузке зерна (штивка) с помощью специальной машины (трюмный бросатель зерна) и др.; при погрузке навалочных грузов с помощью машин ПТС-1, ПТС-2, ПТС-4, ТПС-5, ПТБ-1, ПТБ-2, малогабаритных бульдозеров БМТ-3, БМТ-40 трюмных ковшовых машин ТКМ-1 и др.

Известно устройство для перемещения насыпных грузов в трюме судна, содержащее силовые элементы, выполненные в виде надувных свободно лежащих оболочек, размещенных на настиле двойного дна трюма судна в диаметральной плоскости судна, и расположенные в трюме вдоль бортов судна силовые гибкие надувные элементы, а также защитные кожухи, покрывающие все эти силовые элементы. В устройстве с целью упрощения, удешевления и облегчения конструкции указанные силовые гибкие надувные элементы, расположенные в трюме вдоль бортов судна, выполнены в виде свободно лежащих оболочек, а все кожухи выполнены в виде мягких полотнищ, каждое из которых закреплено кромками, параллельными оси оболочки по обе ее стороны. Мягкое полотнище, покрывающее надувные свободно лежащие оболочки, расположенные в диаметральной плоскости судна, закреплено кромками на настиле двойного дна трюма судна, з ках- ioe мягкое полотнище, покрывающее свободно лежащие оболочки, расположенные вдоль бортов трюма, закреплено одной кромкой на настиле двойного дна трюма, а доугой - на борту.

Известно устройство для обеспечения остойчивости судна с грузом, содержащее размещенную в грузе замкнутую эластичную емкость, соединенную посредством магистрали с источником подачи воздуха, и узел крепления емкости к судну. С целью повышения надежности работы устройства емкость включает цилиндрическую оболочку и два воздухонепроницаемые прямоугольные мембраны, расположенные внутри цилиндрической оболочки под углом одна к другой с образованием в ней трех изолированных полостей, каждая из которых сообщена с источником подачи воздуха. Мембраны одними из своих длинных сторон соединены одна с другой и с внутренней цилиндрической поверхностью оболочки в верхней ее части, а противоположные стороны мембран присоединены каждая в отдельности к внутренней цилиндрической поверхности оболочки в боковых ее частях на расстоянии одна от другой, равном ширине мембраны, при этом узел крепления емкости к судну расположен в боковой ее части.

Недостатками известного устройства являются малая надежность его работы,

0 сложность конструкции и изготовления.

Цель изобретения - снижение трудоемкости загрузки сыпучим грузом, упрощение конструкции и повышение надежности работы устройства для обеспечения остойчи5 вости судна.

Поставленная цель достигается применением гибких пневматических оболочек при реализации данного способа загрузки судна сыпучим грузом.

0 Для, этого о нижней части трюма на настил двойного дна или пайол устанавливают оболочки, наполненные сжатым воздухом, а затем производят загрузку сыпучего груза в трюм. По окончании загрузки из оболочек

5 удаляется сжатый воздух, в результате чего слой груза, находящийся над оболочками, опускается и занимает объем вытесненного из оболочек сжатого воздуха. Поверхность груза разравнивается и принимает горизон0 тальное положение.

На фиг.1 изображены оболочки, наполненные сжатым воздухом перед загрузкой в трюм сыпучего груза; на фиг.2 -тоже, после удаления из них сжатого воздуха.

5Оболочки 1 имеют удлиненную форму,

различный профиль и диаметр поперечного сечения и расположены в нижней части трюма на настиле двойного дна /ли п&йоле 2. Подвод воздуха и его удаление из оболочек

0 1 производят через перфорированные трубы 3.

Способ загрузки судна сыпучим грузом осуществляют следующим образом.

Перед загрузкой трюма оболочки 1 рас5 кладываются на настиле двойного дна или пайоле 2, Трубы 3 подсоединяются к магистрали сжатого воздуха и в оболочки подается сжатый воздух.

Оболочки 1 постепенно надуваются так,

0 что боковые поверхности оболочек по касательной образуют призму, стороны которой наклонены постоянно к горизонту под углом естественного откоса насыпного груза. После этого в трюм загружают сыпучий

5 груз. По окончании загрузки свободные поверхности сыпучего груза располагаются в трюме под углом естественного откоса к горизонту. Из оболочек 1 удаляется сжатый воздух. Груз, размещенный над оболочками, проседая, занимает объем вытеснениего из оболочек сжатого воздуха, в результате чего свободные поверхности сыпучего груза располагаются горизонтально.

Формула изобретения Способ загрузки судна сыпучим грузом, заключающийся в том, что в нижней части

трюма устанавливают оболочки, наполненные сжатым воздухом, а затем производят засыпку в трюм сыпучего груза, отличающийся тем, что, с целью снижения трудоемкости загрузки, после засыпки груза разравнивают его поверхность за счет выпуска воздуха из пневматических оболочек.

Изобретение относится к судостроению, в частности к способам загрузки судна сыпучим грузом. Цель изобретения - снижение трудоемкости загрузки. Перед загрузкой трюма сыпучим грузом оболочки 1 раскладываются на настиле двойного дня или пайоле 2. Трубы подсоединяются к магистрали сжатого воздуха и в оболочки подается сжатый воздух. Оболочки 1 постепенно надуваются так, что боковые поверхности оболочек по касательной образуют призму, стороны которой наклонены постоянно к горизонту под углом естественного откоса сыпучего груза. После этого в трюм загружается сыпучий груз. По окончании загрузки свободные поверхности груза располагаются в трюме под углом естественного откоса к горизонту. Из оболочек 1 удаляется сжатый воздух. Груз, размещенный над оболочками, проседая, занимает объем вытесненного из оболочек сжатого воздуха, в результате чего свободные поверхности сыпучего груза располагаются горизонтально 2 ил. (Л С GJ О оо СО N3

V

фиг.1