Ротационно-ковочная машина Советский патент 1993 года по МПК B21J7/16 

со С

Использование: обработка металлов давлением. Сущность изобретения: ротаци- онно-ковочная машина содержит шпиндель, в пазах которого установлены бойки с ползунами. Статорное кольцо с роликами несет ползушки, подпружиненные в радиальном направлении пружинами и имеющие центральный выступ, взаимодействующий с профильными .пазами обоймы. Ползушки имеют концевые выступы, заходящие в пазы соседних ползушек. Радиальное движение бойков осуществляется за счет набегания ползунов на ролики 3. при движении бойков происходит деформирование заготовки.3 ил.

Изобретение относится к обработке металлов давлением, в частности к конструкциям ротационно-ковочных машин.

Известна ротационно-ковочная машина, содержащая установленную на шпинделе рабочую головку, в которой в радиальных направлениях расположены бойки и сепаратор с коническими роликами, размещенными равномерно по окружности, причем их оси параллельны оси шпинделя. При вращении рабочей головки ролики взаимодействуют с бойками, в результате чего происходит обжатие заготовки.

Известна также ротационно-ковочная машина, содержащая обойму, статорное кольцо с роликами, шпиндель с установленными в нем ползунами с бойками, механизм регулировки межштампового простран- , ства, выполненный в виде установленных между со.бой бойками клиньев, соединенных с блокировочным устройством, состоящим из приводной втулки, опорной втулки, через которую приводная втулка опирается на маховик, опорного диска. Узел привода содержит несколько гидроцилиндров со штоками, установленными с разными интервалами по окружности одного радиуса на обойме, параллельно направлению движения клиньев. Изменение размера ковки осуществляется за счет осевого движения клиньев, расположенных между бойками и ползунами, а радиальное движение бойков обеспечивается за счет взаимодействия ползунов с роликами при вращении маховика вместе со шпинделем.

Недостатком машины является невысокая надежность и износостойкость, обусловленные конструктивным выполнением узла соединения клиньев с приводной втулкой. Это соединение не обеспечивает свободного без заедания и перекоса радиального движения клиньев. Привод клиньев состоит из

XI 00

XJ

ON СО 00

большого числа звеньев, и весь механизм регулировки межштампового пространства имеет сложную конструкцию, что также снижает надежность работы машины.

Цель изобретения - упрощение конструкции, повышение надежности и износостойкости.

Это достигается тем, что в ротационно- ковочной машине, содержащей корпус, в котором размещены статорное кольцо с роликами, шпиндель с установленными в нем ползунами, бойками и обоймой, механизм регулировки межштампового про- странства, последний выполнен в виде подпружиненных в радиальном направлении ползушек с центральным и концевыми выступами и с пазами между ними, размещенных в выполненных в статорном кольце пазах с возможностью контакта с роликами, при этом в обойме выполнены профильные пазы, а ползушки установлены с возможностью взаимодействия своими концевыми выступами с ответными пазами соседних ползушек и центральными выступами - с профильными пазами обоймы.

На фиг. 1 изображена ротационно-ко- вочная машина, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид по стрелке Б на фиг. 2.

Ротационно-ковочная машина содержит корпус 1, в котором на опорах 2, 3 установлен шпиндель 4, связанный через маховик 5, клиноременную передачу 6 и шкив 7 с электродвигателем 8. В пазах шпинделя 4 установлены бойки 9 и ползуны 10, закрытые сторца крышкой 11. В корпусе 1 установлено статорное кольцо 12 с пазами и размещенными в нем роликами 13, контактирующими с установленными в пазах ползушками 14, подпружиненными в радиальном направлении пружинами 15. Ползушки 14 имеют центральный выступ 16, взаимодействующий с профильными пазами 17 обоймы 18, расположенной на корпусе с возможностью вращения.

Ползушки 14, имеющие также концевые выступы 19, установлены в пазах статорно- го кольца 12 таким образом, что концевые выступы 19 одних ползушек заходят в ответные пазы соседних ползушек, образуя непрерывную опорную поверхность для ползунов 10. Обойма 18 через .зубчатое колесо 20 и муфту - тормоз (не показано) связаны с электродвигателем 21.

Ротационно-ковочная машина работает следующим образом.

При включении электродвигателя 8 вращение передается через шкив 7, клиноременную передачу 6 и маховик.5 на шпиндель 4 с бойками 9 и ползунами 10.

Ползушки 14 при этом поджаты прижимами 1.5 к внутренней поверхности пазов обоймы 18. Радиальное движение бойков 9 осуществляется за счет набегания ползунов 10 на

ролики 13, размещенные в ползушках 14 и статорном кольце 12,

При движении бойков 9 к оси ковки происходит деформирование заготовки 22, а при движении бойков 9 от центра (за счет

0 инерционных сил) - их обратный ход.

Для изменения размера ковки по команде от ЧПУ (не показано) включается электродвигатель 21, передающий крутящий момент через зубчатое колесо 20 на

5 обойму 18, которая своими профильными пазами 17 взаимодействуете центральным выступом 16 ползушек 14, заставляя их перемещаться в пазах статорного кольца 12 к оси ковки, преодолевая усилие пружины 15.

0 Концевые выступы 19 на ползушках 14 при этом заходят в пазы соседних ползушек, образуя непрерывную опорную поверхность для контакта ползунов 10 в зоне между роликами 13. При этом уменьшается

межштампового пространства происходит

при вращении обоймы 18 по команде от ЧПУ

от электродвигателя 21 в обратную сторону.

Пружины 15 разводят ползушки 14 за

0 счет контакта центральных выступов 16 с профильными пазами 17 обоймы 18. Выступы 19 заходят в пазы соседних ползушек 14, образуя непрерывную опорную поверхность для ползунов 10 в зоне между ролика5 ми 13. При этом обеспечивается оптимальный и постоянный ход ползунов 10 с бойками 9, исключаются их удары по ста- торному кольцу 12 при обработке изделий различных диаметров.

0 Преимущество изобретения состоит в упрощении конструкции, повышении надежности и износостойкости машины за счет упрощения механизма регулировки межштампового пространства, в котором

5 отсутствуют подвижные элементы, работающие при каждом ходе бойков, и отсутствует подшипниковый узел между приводом механизма регулировки межштампового пространства и самим механизмом.

0 Формула изобретения

Ротационно-ковочная машина, содержащая корпус, в котором размещены ста- ... торное кольцо с роликами, шпиндель с установленными в нем ползунами, бойками

5 и обоймой, механизм регулировки межштампового пространства, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции, повышения надежности и износостойкости, механизм регулировки межштампового пространства выполнен в

виде подпружиненных в радиальном на- выполнены профильные пазы, а ползушки правлении ползушек с центральным и кон- установлены с возможностью взаимодейстцевыми выступами и с пазами между ними, размещенных в выполненных в статорном кольце пазах с возможностью кон- 5 центральными выступами с профильными такта с роликами, при этом в обойме пазами обоймы.

Фиг.1

вия своими концевыми выступами с ответными пазами соседних ползушек и

А-А

Фиг. 2

Фиг.З