Стоговоз Советский патент 1993 года по МПК A01D85/00 

Изобретение относится к области сель- хозмашиностроения и может быть использовано в сельском хозяйстве в машинах для перевозки стогов (скирд) сена и соломы с поля к месту хранения.

Известен стоговоз, содержащий установленный на колесах брус с пальцами и трос для фиксирования стога при транспортировке.

Недостаток стоговоза состоит в том, что фиксирование стога с помощью троса требует применения трудоемких ручных операций, что снижает производительность.

Наиболее близким техническим решением к предлагаемому является скирдовоз, содержащий установленную на колесах прицепную раму с приспособлением для фиксации, выполненным в виде приводных грабельных элементов (фиксатор скирды), которые размещены на пальцах рамы с возможностью отвода их в нерабочее положение.

При прокалывании стога как сами фйк: саторы, так и привод выступают за контуры пальцев-игл и препятствуют в недрению платформы внутрь стога, что и ведет к сложности процесса погрузки и невысокой производительности,

Цель изобретения - повышение производительности за счет улучшения технологического процесса погрузки.

Цель достигается тем, что в стоговозе, содержащем прицепную к тягачу поворотную раму, опирающуюся на ходовые колеса и составленную из продольных элементов с . поперечным силовым набором, причем продольные элементы выполнены в виде отдельных заостренных на конце пальцев, снабженных фиксаторами стога в виде клиновидных пластин, связанных с силовыми цилиндрами привода выдвижения их в рабочее положение, пальцы выполнены полыми и каждая клиновидная пластина установлена в соответствующую продольную прорезь, выполненную на верхней части пальца, при этом нижняя часть клиновидной пластины снабжена поперечной осью, концы которой размещены в продольных внутренних направляющих пазах пальца и шарнирно связаны со штоком силового цилиндра, который также размещен в полости пальца, причем в этой полости под продольной прорезью смонтирован упор, на который своей тыльной поверхностью опирается клиновидная пластина.

Кроме того, в предлагаемом стоговозе поперечной силовой набор имеет только один передний брус, а ходовые колеса размещены перед ним. рамсэ снабжена задней стенкой, смонтированной на поперечном

элементе и имеющей ряды дополнительных заостренных на концах укороченных пальцев, размещенных по краям задней стенки над крайними пальцами рамы, а клиновид- ные пластины расположены на соседних пальцах со смещением друг относительно друга.

Указанные отличительные признаки не встречаются ни в одном из известных техни

ческих решений, следовательно, заявляемая конструкция стоговоза обладает новизной и существенными отличиями.

На фиг,1 представлена схема предлагаемого стоговоза, вид сбоку; на фиг.2 - сто5 говоз, вид сверху; на фиг.З - схема подвижного фиксатора и привода его перемещения, вид сбоку. Подвижный фиксатор показан в 2-х положениях: а) при фиксировании стога; б)- при погрузке или разгрузке;

0 фиксатор расположен в пазу внутри пальца- иглы (показано штриховой линией).

Стоговоз содержит поворотную раму 1 с поперечным силовым набором в виде одного переднего бруса 2, рама опирается на

5 ходовые колеса 3 и снабжена задней стенкой 4, смонтированной на брусе 2, укороченными пальцами 5, размещенными по краям стенки, продольными элементами в виде заостренных полых пальцев 6, причем пальцы

0 5 размещены над крайними продольными пальцами 6. Пальцы 6 снабжены фиксаторами стога в виде клиновидных пластин 7, каждая из которых установлена в соответствующую продольную прорезь 8 на верхней

5 части пальца 6, при этом нижняя часть клиновидной пластины снабжена поперечной осью 9, концы которой размещены в продольных внутренних направляющих вазах 10 пальца 6 и шарнирно связаны со штоком

0 11 силового цилиндра 12, размещенного в полости пальца; в этой же полости под продольной прорезью смонтирован упор 13, на который тыльной поверхностью опирается клиновидная пластина 7.

5Стоговоз работает следующим образом.

Трактор с навешенным стогоеозом подходит к стогу. С помощью гидросистемы центральный брус 2 поворотной рамы 1 под0 нимается, колеса 3. поворачиваются относительно бруса 2 и стоговоэ опускается на землю. В таком положении трактор подает стоговоз к стогу, укороченные пальцы 5, закрепленные на стенке 4, и заостренные

5 пальцы 6 прокалывают соломистую массу стога. После того как стог окажется на пальцах 6. с помощью штока 11 цилиндра 12 приводятся в действие клиновидные пластины 7, которые, скользя по упору 13, поворачиваются вокруг осей 9 в вертикальной

плоскости, перемещаясь в направляющих пазах 10. Клиновидные пластины, внедряясь в соломистую массу стога, фиксируют его на пальцах.

После этого трактор поднимает стоговой на колеса и транспортирует стог к месту назначения..- Для разгрузки стоговоза включается штбк 11 цилиндра 12, который перемещает клиновидные пластины 7, а те, перемещаясь в направляющих пазах 10 по направлению к свободным концам пальцев 6 и поворачи

ваясь вокруг осей 9, полностью входят в продольные прорези 8.

При движении трактора от стога, пальцы свободно извлекаются из-под него и стог остается на месте.

Предлагаемый стоговоз по сравнению с прототипом позволяет сократить время на погрузку и разгрузку стога за счет исключения трудоемких ручных операций по фиксированию стога, снизить затраты, повысить производительность труда.

Изобретение относится к сельхозмаши- н строению и может быть использовано в сеульском хозяйстве в машинах для перевозки стогов (скирд) сена и соломы с поля к хранения. Цель изобретения - повышение производительности за счет улучшения технологического процесса погрузки. Ст|оговоз содержит поворотную раму с по- пе речным силовым набором в виде одного переднего бруса. Рама опирается на ходо- колеса и снабжена задней стенкой. Про- дольные пальцы размещены по краям задней стенки и снабжены фиксаторами стога в виде клиновидных пластин 7, каждая из которых установлена в соответствующую продольную прорезь 8 на веохней части соответствующего продольногопальца. Нижняя часть клиновидной пластины снабжена поперечной осью 9, концы которой размещены в продольных внутренних направляющих пазах 10 соответствующего продольного пальца и шарнирно связаны со штоком 11 силового цилиндра 12, размещенного в полости соответствующего пальца. В этой же полости под продольной прорезью смонтирован упор 13, на который тыльной поверхностью опирается клиновидная пластина 7. С помощью штока 11 цилиндра 12 приводятся в действие клиновидные пластины 7, которые скользя по упору 13, поворачиваются вокруг осей 9 в вертикальной плоскости, перемещаясь в направляющих пазах 10. Клиновидные пластины, внедряясь в соломистую массу стога, фиксируют его на пальцах. 3 з.п. ф-лы, 3 ил. (Л С

Формула изобретения | 1. Стоговоз, содержащий прицепную к тягзчу поворотную раму, опирающуюся на ходовые колеса и составленную из продольны;: элементов с поперечным силовым набо-. роМ, причем продольные элементы выполнены в виде отдельных заостренных на ;конце пальцев, снабженных фиксаторами ;стога в виде клиновидных пластин, свя- зан|ных с силовыми цилиндрами привода выдвижения их в рабочее положение, о т- л ичающийся тем, что, с целью повышения производительности за счет улучшения тех- но/|огического процесса погрузки, пальцы; выполнены полыми и каждая клиновидная пластина установлена в соответствующую продольную прорезь, выполненную на верхней части пальца, при этом нижняя часть клиновидной пластины снабжено поперечной осью, концы которой размещены в продольных внутренних направляющих пазах пальца и шарнирно

связаны со штоком силового цилиндра, который также размещен в полости пальца, причем в этой полости под продольной прорезью смонтирован упор, на который своей тыльной поверхностью опирается клиновидная пластина.

4. Стоговоз по п.1, отличающийся тем, что клиновидные пластины расположены на соседних пальцах со смещением друг относительно друга.