Устройство для контроля схода колес подвижного состава с рельсов Советский патент 1993 года по МПК B61L3/04 

.8

О

Изобретение относится к средствам техники безопасности на железнодорожном транспорте, в частности к устройствам для контроля схода колес подвижного состава с рельсов, а также опасного, нарушения им нижнего габарита.

Известно устройство для контроля схода колес подвижного состава с рельсов, содержащее датчика, блок сигнализации и светофор. Такое устройство является сравнительно сложным и трудоемким по причине выполнения датчика в виде монолитной металлической штанги и двух концевых стоек с опорными планками.

Известно устройство для контроля схода колес подвижного состава с.рельсов.содержащее расположенный между рельсами перпендикулярно их продольной оси проводник, концы которого соединены с включенными последовательно контрольным реле и источником питания.

. Недостаток этого устройства, заключается также в конструктивной сложности, обусловленной тем, что проводник расположен внутри вертикально установленного бруса, закрепленного концами на перекладинах, закрепленных на смежных шпалах.

Целью изобретения является упрощение устройства.

Указанная цель достигается тем, что в устройстве для контроля схода колес по-, движного состава с рельсов, содержащем расположённый между рельсами перпендикулярно их продольной оси проводник, концы которого соединены с включенными последовательно контрольным реле и источником питания, проводник пропущен в отверстия, выполненные в рельсах, и зафиксирован в них неподвижно.

Закрепление проводника непосредственно в рельсах позволяет отказаться от . дополнительных средств его поддержки и крепления и значительно сократить материальные и трудовые затраты при изготовле- i- нии и монтаже данного устройства.

На фиг.1 показана схема устройства для контроля схода колес подвижного состава с рельсов; на фиг.2 -крепление проводника в рельсах, общий вид.

Устройство для контроля схода колес подвижного состава с рельсов содержит проводник 1, расположенный между рельсами 2 пути перпендикулярно их продольной оси. Концы проводника 1 соединены с включенными последовательно источником 3 питания и контрольным реле 4, тыловые контакты 4.1 которого включены в систему;.5 железнодорожной автоматики.

Рабочая разрушаемая ветвь проводника 1 пропущена в отверстия 6, выполненные в шейках рельсов 2, и закреплена в них неподвижно посредством зажимов 7, а нерабочая ветвь проводника 1 закреплена на боковой

стенке шпалы 8 посредством хомутиков 9. Устройство устанавливается группой в несколько проводников преимущественно перед мостами, тоннелями и крупными железнодорожными узлами.

Использование: в системах обнаружения схода колес подвижного состава с рельсов, а также опасного нарушения им нижнего габарита и оперативной сигнализации об этом. Сущность изобретения: проводник 1 неподвижно закреплен в отверстиях б рельсов 2, концы проводника 1 соединены с включенными последовательно источником 3 питания и контрольным реле 4, тыловые контакты 4.1 которого включены в систему 5 железнодорожной ав тематики. 2 ил.

Формула изобретения Устройство для контроля схода колес подвижного состава с рельсов, содержащее расположенный между рельсами перпендикулярно их продольной проводник, концы которого соединены с включенными

последовательно контрольным реле и источником питания,отличающееся тем, что, с целью упрощения, проводник пропущен в отверстия, выполненные в рельсах, и зафиксирован в них. ,

фиг2