Лепестковая газодинамическая опора Советский патент 1993 года по МПК F16C27/02 

Изобретение относится к области ма- шийостроения, в частности к лепестковым газодинамическим опорам высокоскоростных роторов, и является усовершенствованием известного устройства по авт.св. № 1753080.

Цель изобретения - повышение надежности и увеличение ресурса работы путем снижения пускового момента.

На фиг.1 изображена радиальная газодинамическая лепестковая опора, поперечный разрез; на фиг.2 и 3 - фрагменты радиальной газодинамической лепестковой опоры на фиг.1 с роликами эллиптического поперечного сечения.

Радиальная газодинамическая лепестковая опора содержит цапфу 1 вала и втулку 2 с равномерно расположенными по окружности со стороны ее внутренней цилиндрической поверхности упругими лепестками 3 с хвостовиками 4. Между втулкой 2 и упругими лепестками 3 равномерно расположены цилиндрические ролики 5 диаметром Д,

при этом хвостовики 4-расположены между упомянутыми роликами 5. Ролики 5 в зоне их контакта с упругими лепестками 3-й втулкой 2 выполнены с эллиптическим поперечным сечением, малая ось Д, которого равна диаметру Д цилиндрического ролика.

При вращении цапфы 1 вала силы трения увлекают упругие лепестки 3, которые через хвостовики 4 перемещают лепестки 3 с роликами 5 относительно втулки 2. При этом эллиптические ролики 5 вращаясь за один оборот дважды демпфируют в радиальном направлении упругие лепестки 3, т.е. создают вибрацию последних с удвоенной частотой по сравнению с частотой вращения роликов 5. Эта вибрация вызывает появление эффекта Жуковского, уменьшающего силы сухого трения. В результате уменьшается пусковой момент сил сухого трения в опоре.

Таким образом, использование предлагаемой радиальной газодинамической лепестковой опоры позволяет в режиме сухого

VI О

ел

о

VI

ю

трения уменьшить момент сил сухого трения, что снижает пусковой момент, время разгона, а следовательно и сокращает длительность режима сухого трения. Все это

повышает надежность и увеличивает ресурс работы газодинамической лепестковой опоры.

Использование: в машиностроении для механизмов с быстровращающимися роторами. Сущность изобретения: между втулкой лепестковой газодинамической опоры и упругими лепестками расположены цилиндрические ролики, В зоне контакта упругих лепестков с роликами и втулкой ролики выполнены с эллиптическим поперечным сечением. Малая ось этого сечения равна диаметру цилиндрического ролика. Это обеспечивает снижение пускового момента сил трения. 3 ил.

А У

Ф о р м у л а и з о б ре тения Лепестковая газодинамическая опора пб а вт.св. № 1753Q80, отличающаяся -f твмТчтб, с целью повышения надежности и «- .увеличения ресурса работы путем снижения

3 /2. .6 ,Ь

пускового момента, ролики в зоне их контакта с упругими лепестками и втулкой выполнены с эллиптическим поперечным сечением, малая ось которого равна диаметру цилиндрического ролика.