ТОРСИОННАЯ БАЛАНСИРНАЯ ПОДВЕСКА ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Советский патент 1966 года по МПК B60G11/18 F16F1/14 

Известны торсионные балансирные подвески для транспортных средств, содержащие рычаги, несущие цапфы колес, торсионы, шарнирно укрепленные на раме траиспорткс.о средства и связанные одними концами с упомянутыми {т,ычагами, а другими концами с реактивными рычагами, шарнирно соединенными между собой серьгой.

В предлагаемой подвеске, с целью ограничения ее балансирного действия и обеспечения прогрессивной характеристики, серьга снабжена упорами, расположенными между реактивными рычагами и установленными с зазором по отношению к ним.

На чертеже изображена описываемая подвеска.

Подвеска состоит из- торсионов /, шарнирно укрепленных на раме 2 транспортного средства. Наружные концы торсионов соединены с рычагами 3, несущими цапфы колес 4. Внутренними концами торсионы связаны с реактивными рычагами 5, шарнирно соединеннымн между собой серьгой 6. Серьга имеет форму трапеции, крайние точки большого основания которой соединень с концами реактивных рычагов, а меньшее основание направлено в сторону торсионов. Боковые стороны

трапецин образуют упоры серьги, располагающиеся с зазором но отношению к реактивным рычагам. При вертикальных перемещениях колес транснорт)ого средства в пределах зазора подвеска работает но балансирной схеме и ее характеристика определяется упругостью торсионов. При большей величине вертикальных перемещений колес реактивные рычаги прижимаются к упорам серьги, обеспечивая полученне прогрессивной характеристики подвески.

Предмет изобретения

Торсионная балансирная подвеска для транспортных средств, содержащая рычаги, несущие цапфы колес, торсионы, шарнирно укрепленные на раме транспортного средства и связанные одними ко1щал1и с упомяиутыми рычагами, а другими концами с реактивными рычагами, щарнирно соединенными между собой серьгой, отличающаяся тем, что, с целью ограничения балансирного действия подвески н обеспечения ее прогрессивной характеристики, серьга снабжена упорами, расположенными между реактивными рычагами и установленными с зазором по отношению к ннм.