Буксирный клюз Советский патент 1993 года по МПК B63B21/14 

//

Изобретение относится к судовым устройствам, в частности к устройствам для буксировки.

Известны конструкции буксирных клюзов в виде скобы открытого и закрытого типа. Известны конструкции клюзов с роульсами, предохраняющими канат от перетирания при его продольных перемещениях.

В качестве прототипа выбран буксирный клюз, содержащий С-образную скобу, наметку и роульсы, смонтированные на корпусе судна. Конструкция прототипа ненадежна, т.к. при длительных буксировках в открытом море не обеспечивает сохранность каната, который перетирается вследствие его поперечных перемещений в клюзе.

Целью изобретения является повышение надежности буксировки.

Предложенная конструкция обеспечивает снижение сил трения при перемещени- ях каната в клюзе в продольном и поперечном направлениях, что предотвращает возможность его перетирания и обрыва. Поставленная цель достигается.тем, что скоба клюза выполнена поворотной, т.к. опорой для нее служат ролики, оси которых

закреплены на корпусе судна, а на скобе установлены роульсы, причем их оси перпендикулярны друг другу.

На чертеже показан буксирный клюз с

заведенным буксирным канатом.

Устройство буксирного клюза состоит из скобы 1, опирающейся на ролики 2, установленные на корпусе судна на осях 3 между фальшбортом 4 и кожухом 5 с вырезом по

форме скобы 1.

На внутренней стороне скобы 1 расположены под прямым углом друг к другу роульсы 6, по которым проходит буксирный канат 7. Клюз снабжен наметкой 8 с ограничителем 9 в нижней части.

Буксирный клюз работает следующим образом.

При травлении и выбирании каната 7 лебедкой роульсы 6 вращаются, предотвращая перетирание каната 7 в продольном направлении. При возникновении поперечного усилия, например, при рыскании, поворотах создается момент, разворачивающий скобу 1 клюза вместе с роульсами 6 и канатом 7, что предотвращает его перетирание. Для предотвращения опрокидывания скобы 1 служит ограничитель 9.

Использование: в судовых устройствах, в частности в устройствах для буксировки, Сущность: устройство буксирного клюза состоит из скобы 1, опирающейся на ролики 2, установленные на корпусе судна на осях 3, между фальшбортом 4 и кожухом 5 с вырезом по форме скобы 1. На внутренней стороне скобы 1 расположены под прямым углом друг к другу роульсы 6, по которым проходит буксирный канат 7. Клюз снабжен наметкой 8 с ограничителем 9 в нижней части. 1 ил.

Формула изобретения Буксирный клюз, содержащий С-образную скобу, наметку и роульсы, смонтированные на корпусе судна, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, он снабжен роликами, установленными на

корпусе судна и образующими опору для указанной скобы, а последняя установлена на этих роликах с возможностью поворота, причем роульсы установлены на скобе и оси их расположены перпендикулярно друг к другу.