Способ получения дорожного битума Советский патент 1993 года по МПК C10C3/04 

Изобретение относится к способам получения битума и может найти применение в нефтеперерабатывающей промышленности.

Целью изобретения является повышение качества битума, его выхода и сокращение времени окисления.

Поставленная цель достигается в способе получения битума путем окисления смеси гудрона с нефтяным пеком при следующем соотношении компонентов, мас.%: гудрон 75-97; нефтяной пек 3-25.

Окисление проводили на промышленной установке НБНЗ им. В.Ильича мощностью 100 т/ по сырью. Температура окисления 240-260°С. Расход воздуха 3000 м /ч. Окисление проводили до достижения температуры размягчения по КиШ 55°С.

Режим выработки используемого пека б зависимости от применяемого сырья приведен в табл,1.

Характеристики компонентов сырья окисления приведены в табл,2.

Пример 1. Окислению при 250°С подвергали смесь гудрона с нефтяным пеком одного из нефтяного остатка, взятым в количестве 2 мас.%.

Пример 2. Окислению при 240°С подвергали смесь гудрона с нефтяным пеком одного из нефтяного остатка, взятым в количестве 3 мас.%.

П р и м е р 3. Окислению при 2бО°С подвергали смесь гудрона с нефтяным пе- ком.одного из нефтяного остатка, взятым в количестве 10 мас.%.

П р и м е р 4. Окислению при 240°С подвергали смесь гудрона с нефтяным пеком одного из нефтяного остатка, взятым в количестве 15 мас.%.

П р и м е р 5. Окислению при 250°С подвергали смесь гудрона с нефтяным пеком одного из нефтяного остатка, взятым в количестве 20 мас.%.

П р и мер 6. Окислению при 260°С подвергали смесь гудрона с нефтяным пеком одного из нефтяного остатка, взятым в количестве 25 мас.%.

При добавлении нефтяного пека в количестве, превышающем 25% увеличивается время окисления и ухудшается качество целевого продукта.

Проведение процесса окисления при температурах ниже 240°С увеличивает вреМ

ч

О О СЯ W

мя окисления, а проведение процесса выше 260°С снижает качество вырабатываемого продукта.

Каждый из приведенных примеров состоит из 4-х экспериментов, в каждом из которых применяется нефтяной пек одного из остатков: или смолы пиролиза,-или дис- тиллятного крекинг-остатка, или экстракта от селективной очистки, масел, или гудрона.

Показатели качества битумов, выработанных согласно примерам 1-6, а также значения выходов битума и времени окисления приведены в табл.3, где для сравнения приведены аналогичные значения для прототипа. При проведении процесса по примерам 2-6 сокращается время окисления и улучшается качество битума: время окисления составляет 5,5-6,4 ч (против 6,2-9,1 ч для прототипа); дуктильность 58-76 (против 43- 60); пенетрация 63-74.(против 54-64), Выход битума 74-85%. V.

0

5

0

Наилучшие результаты получены при окислении по примеру 4 и в особенности при использовании нефтяного пека смолы пиролиза. При этом время окисления составляет 5,5 ч, выход битума 85%, дуктильность при 25°С 76 см, пенетрация 74 (ОЛ мм), температура размягчения 55°С, температура хрупкости-20°С.

Ф о р м у л а и з о б р ете н и я Способ получения дорожного битума путем окисления нефтяного гудрона в смеси с углеводородной добавкой при повышенной температуре, о т л и ч а ю щ и и с я тем, что, с целью уменьшения времени окисления, повышения выхода у целевого продукта и его качества, в качестве добавки используют пек на основе нефтяного сырья в количестве 3,0-25,0 мас;% и окисление проводят при 240-260°С.: ;

Использование: нефтехимия. Сущность: нефтяной гудрон в смеси с пеком на основе нефтяного сырья в количестве 3-25% подвергают окислению при 240-260°С. 2 табл.

Т а б л и ц а 1

Таблица 2

Таблице}