Предварительно напряженная колонна Советский патент 1993 года по МПК E04C3/10 E04C3/32 

Изобретение относится к строительным конструкциям и предназначено для усиления стальных колонн, несущих значительные нагрузки от мостовых кранов.

Известна предварительно-напряженная колонна, включающая подкрановый и надкрановый участки, подкрановую консоль и две пары наклонных затяжек, соединяющих надкрановый участок колонны с консолью. -

Недостатком известного решения является недостаточно высокая несущая способность.

Цель изобретения - повышение несущей способности.

Поставленная цель достигается тем, что в предварительно-напряженной колонне, включающей подкрановый и надкрановый участки, подкрановую консоль и две пары наклонных затяжек, соединяющих надкрановый участок колонны с консолью, последняя выполнена в виде двух вертикальных щек, объединенных сверху горизонтальной пластиной, колонна снабжена установленными между щеками с возможностью поворота двуплечим рычагом и опертой на один из его плеч через ролик подкрановой площадкой с четырьмя направляющими, размещенными в отверстиях, образованных в горизонтальной пластине, причем в каждой паре затяжек противолежащие концы приХ|

О

о

х| СП

Јь

креплены шарнирно к надкрановой части и щекам, а однонаправленные концы соединены между собой осью опорного катка, установленного на конце второго рычага и выполнены с устройством регулировки их длин.

На фиг.1 представлена колонна в рабочем положении; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.З - вид Б на фиг.1,

Каждая предварительно-напряженная колонна, используемая в качестве опоры для мостового крана 1, содержит двутавровый стержень с подкрановым 2 и надкрано- вым 3 участками, а также консоль в верхней части подкранового участка 2, двуплечий рычаг, подвижную площадку 4 и затяжки 5, при этом к надкрановому участку 3 приварены симметрично по оси со стороны консоли вилки б с втулками в соосных отверстиях.

Подкрановая консоль колонный выполнена из двух параллельно приваренных щек 7, в которых выполнены сквозные горизонтальные отверстия для втулок 8 и четыре вертикальных отверстия для запрессовки втулок 9, причем к горизонтальным торцам каждой щеки 7 приварены вилки 10 с втулками в их отверстиях.

Двуплечий рычаг, ось 11 которого рас положена в отверстиях втулок 8 и который установлен между щек 7 консоли, имеет нижнее 12 и верхнее 13 плечи.

Подвижная площадка 4, наружная поверхность которой используется для опоры и закрепления балки 14 подкрановой конструкции мостового крана с рельсом 15 для колес мостового крана 1, имеет четыре запрессованные круглые направляющие 16.

При сборке четыре направляющих 16 подвижной площадки 4 подвижно расположены в отверстиях втулок 9, а ее подошва упирается в ролик нижнего плеча 12 двуплечего рычага.

Каждая затяжка 5, выполненная из высокопрочной стали имеет соответствующего направления наружную резьбу и проушину с отверстием, приваренной к одному из его торцов.

Во время сборки по две затяжки 5 тал- лепами 17 объединены в четыре пары, которые шарнирно соединены осями с втулками вилок 6 и 10 колонны, при этом каждая пара затяжек шарнирно объединена осью 18 опорного катка 19, установленного с .возможностью взаимодействия с вертикальным плечом 13 двуплечего рычага.

Перед установкой мостового крана 1 на рельсы 15, последние совместно с балками 14 подкрановых конструкций выставляются

по уровню, который достигается с помощью регулировки длин соответствующих затя- жекбталлепами 17.То есть, для нормальной работы необходимо обеспечить равенство длин каждой пары.затяжек 5 между собой,

путём;их регулировки, что обеспечит их равномерное нагружение от веса крана (тогда образуемые углы между затяжками 5 в каждой паре будут равны между собой).

Вследствие установки на заранее вы-.

ставленные рельсы 15 колес мостового крана 1 вес последнего совместно с весом подкрановых конструкций передается на подвижную площадку 4, сориентированной направляющими 16 по втулкам 9 щек 7 соответствующей колонны, подошва которой за-. висает на нижнем, плече 12 двуплемего рычага, в то время, как его верхнее плечо 13 упирается в опорный каток 19 пар затяжек 5, образовав между ними необходимый

угол,При этом вертикальная составляющая веса крана 1 через ось 11 двуплечего рычага, воздействуя на обе щеки 7, образует изгибающий момент, который компенсируется противоположно направленным моментом от воздействия соответствующим образом наклоненных упорным катком 19 четырех пар затяжек 5. При этом следует иметь в

виду то, что вертикальная составляющая веса крана 1 на подвижную площадку 4 зависит от его расположения от исследуемой колонны и максимальное значение вертикальная составляющая принимает при симметричном расположении колес крана 1 относительно колонны, т.е. на колонну предлагаемой конструкции воздействует переменная нагрузка при перемещении мостового крана.

Использование: при усилении стальных колонн, предназначенных для восприятия значительных нагрузок от мостовых кранов. Сущность изобретения: предварительно напряженная колонна включает подкрановый. надкрановый участки, консоль и две пары наклонных затяжек, соединяющих надкрановый участок колонны с консолью, выполнена в виде двух вертикальных щек объединенных сверху горизонтальной пластиной. Между щеками установлен с возможностью поворота двуплечий рычаг. На одно из плеч рычага через ролик оперта подкрановая площадка с четырьмя направляющими, размещенными в отверстиях, образованных в горизонтальной пластине. В каждой паре затяжек противолежащие концы прикреплены шарнирно к подкрановой части и щекам, а однонаправленные концы соединены между собой осью опорного кат- к°а, установленного на конце второго плеча рычага, и имеют устройство регулировки длин. 3 ил. ел С

Формула изобретения Предварительно напряженная колонна, включающая подкрановый и надкрановый участки, подкрановую консоль и две пары наклонных затяжек, соединяющих надкрановый участок колонны с консолью, отличающаяс я тем, что. с целью повышения несущей способности, подкрановая консоль выполнена в виде двух вертикальных щек, объединенных сверху горизонтальной пластиной, колонна снабжена установленным между щеками с возможностью поворота двуплечим рычагом и опертой на один из рычагов через ролик подкрановой площадкой с четырьмя направляющими, размещенными в отверстиях, образованных в горизонтальной пластине, причем в каждой паре затяжек противолежащие концы

прикреплены шарнирно к надкрзновой части и щекам, а однонаправленные концы соединены между собой осью опорного катка, установленного на конце другого рычага, и выполнены с устройством регулировки их длин;

Фиг.2