Устройство для смазывания рельса в кривых участках железнодорожного пути Советский патент 1993 года по МПК B61K3/00 

2г

Гь- I

L.

/U /-Ј ./Л/-Z LSsL/sL/

- - -

Фиг.

00

I

о ел

00

Изобретение относится к путевому хозяйству железнодорожного транспорта, в частности к конструкции путевого рельсо- смэзывателя для автоматического смазывания боковой грани головки наружной рельсовой нити в кривых участках пути консистентной смазкой.

Целью изобретения является упрощение и удешевление конструкции при повышении надежности и удобства в экс- плуатации.

На фиг.1 схематически изображено устройство для смазывания рельса; на фиг.2 - то же, вид сверху.

Устройство состоит из масляного бака с вертикальными, направляющими, выполненного в виде эластичной емкости 1, наполненной консистентной смазкой 2 и нагруженной постоянным грузом 3. Эластичная емкость присоединена через шту- цер 4 к плунжерному насосу 5, закрепленному на рельсе со0штоком 6, соединенном с питающим приспособлением в виде питательной пластины 7 для нанесения смазки на головку рельса, закрепленны- ми на рельсе 8 болтами 9 с просверленными в них каналами 10 для прохождения смазки.

Устройство работает следующим образом.

Под действием постоянного груза 3, опирающегося на верхнюю часть эластичной емкости 1, консистентная смазка 2 выдавливается непосредственно через штуцер 4 в плунжерный насос 5. При нажатии колес на шток 6 плунжерного насоса консистентная смазка выдавливается на верхнюю грань питательной пластины 7 в виде равномерно распределенных на ней валиков смазки, которые распределяются гребнями колес по наружной грани голойки рельса 8.

Формул а изобретени я Устройство для смазывания рельса в кривых участках железнодорожное пути, содержащее установленный на основании масляный бак с выходным штуцером, сообщенным с входом закрепленного на рельсе плунжерного насоса, выход которого сообщен с питающим приспособлением для нанесений смазки на головку рельсй, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности, оно снабжено установленными на основании по обе стороны от выполненного в виде эластичной емкости масляного бака вертикальными направляющими и постоянным грузом, установленным в последних с возможностью опирания на верхнюю часть ука- занной эластичной емкости, выходной штуцер которой непосредственно присоединен к входному отверстию плунжерного насоса..

Использование; путевое хозяйство железнодорожного транспорта. Сущность: под действием постоянного груза 3 консистентная смазка 2 из эластичной емкости 1 выдавливается через штуцер 4 в плунжерный насос 5. 2 ил.