Шлюпочное устройство Советский патент 1993 года по МПК B63B23/04 

Изобретение относится к спасательным устройствам и может быть реализовано в судостроении (судоремонте) при постройке, ремонте и модернизации как судов внутреннего и смешанного плавания, так и судов неограниченного района плавания.

На фиг, 1 изображен общий вид устройства с кормы в положении по-походному ; на фиг-,2 - сечение А-А на фиг.1.

Спасательная шлюпка 1 подвешена на тали 2 к ноку стрелы 3, связанной со станиной 4 шарниром 5. Фундаментные опоры смонтированы на шлюпочной палубе 6 с каждого борта судна симметрично относительно диаметральной плоскости корпуса судна. Приводной гидроцилиндр (пнеемоцилиндр) 7 имеет шток 8 с поршнем 9. Через штуцер-10 надпоршневое и подпоршневое пространство цилиндра связано гибкими (или подвижными) коммуникациями с источником энергоносителя, например, с магистралью сжатого воздуха, пожарно-напорной магистралью и т.п. (для простоты на чертеже условно не показаны). В положении по-походному шлюпка 1 удерживается найтовом 11, Верхний конец найтова соединен с фиксатором 12 стрелы 3 относительно станины 4. Фиксатор выполнен -в виде хомута, охватывающего прямые участки стрелы и станины.

Цилиндр 7 расположен в месте соединения вертикальной стойки с горизонтальной балкой (см, фиг.1) и кинематически связ-ан со стрелой 3. Натяжное устройство найтова выполнено, например, в виде талрепа 13,

Для осуществления спуска шлюпки на воду талрепом 13 ослабевзется найтов 11 и снимается фиксатор 12 в виде хомута. Энергоноситель подается в надпоршневое пространство цилиндра 7. Стрела 3 принудительно вылавливается за борт корпуса судна, а шлюпка 1 с помощью тали 2 опускается на поверхность воды.

При этом достигается повышение надежности крепления шлюпки t в положении

сл

С

00

ю

00 00

к

W

по-походному при упрощении конструкции и облегчений освобождения шлюпки для спуска на воду, чему способствует м-есто расположения цилиндра 7 и форма стрелы и станины с фиксатором 12, найтовом и талрепом 13.

Формула изобретения 1. Шлюпочное устройство, содержащее шлюпбалки, каждая из которых выполнена с шарнирно связанными между собой стрелой и станиной, имеющей вертикальную стойку и установленной на судне посредством фундаментных опор, а также с найтовом, выполненным с талрепом на одном конце, связанным со стрелой, и связанным вторым своим концом с разъемным фиксатором крепления стрелы к станине, при этом стрела выполнена с неподвижно закрепленным на ней кильблоком для размещения шлюпки между узлами крепления концов найтова, отличающееся тем, что стрела выполнена с прямолинейным

0

участком, расположенным выше кильблока, установлена ня станине с возможностью расположения своим прямолинейным участком параллельно вертикальной стойке, причем упомянутый фиксатор выполнен в виде хомута, связанного с вторым концом найтова хомута, имеющего возможность ох- ватывания в положении по походному вертикальной стойки станины и прямолинейного участка стрелы, а конец найтова с талрепом закреплен ниже кильблока, при этом шлюпочное устройство снабжено гидроприводом поворота стрел, каждый из рабочих гидроцилиндров которого установлен 5 на соответствующей станине и связан со стрелой.

2. Устройство поп.1,отличающее- с я тем, что каждая станины выполнена с горизонтальной балкой, связанной с вертикальной стойкой, а гидроцилиндр закреплен в месте соединения вертикальной стойки с горизонтальной балкой.

0

Сущность изобретения: шлюпочное устройство содержит шлюпбалки, каждая из которых выполнена со станиной, имеющей вертикальную стойку, шарнирно связанную со станиной стрелу, имеющей прямолинейный участок, расположенный с возможностью установки параллельно вертикальной стойке, кильблок для шлюпки, установленный на стреле, гидроцилиндр привода поворота стрелы, и найтов, связанный нижней частью стрелы одним своим концом, а другим - с хомутом. В положении по-походному шлюпка, установленная на кильблоке, охватывается найтовом, а хомут крепится на вертикальной стойке с охватом прямолинейного участка стрелы. 1 з,п. ф-лы, 2 ил.

-J

Физ.1

А-А

S