ГРАВИТАЦИОННАЯ ШЛЮПБАЛКА Советский патент 1970 года по МПК B63B23/04 

Изобретение относится к шлюпочным устройствам, а именно к гравитационным шлюпбалкам.

Известные шлюпбалки выполнены в виде пары жестко скрепленных собой С-образных стрел, установленных подвижно на наклонных напра.вляюших, верхние части которых образуют упоры, ограничиваюш,ие заваливание стрел. Однако эти шлюпбалки имеют специальной формы направляющие, а также ролики, на которых осуществляется перемещение стрел, что приводит к усложнению конструкции шлюпочных устройств.

Предлагаемая шлюпбалка отличается тем, что каждая из стрел выполнена со смонтировадными на ней двумя гибкими связями. Один конец первой связи прикреплен к обращенной в сторону борта криволинейной части стрелы, огибает ее, проходит вдоль направляющей, а другой конец прикреплен к направляющей со стороны диаметральной плоскости судна. Один конец второй связи прикреплен к обращенной в сторону диаметральной плоскости судна криволинейной части стрелы, огибает ее, лроходит вдоль направляющей, а другой конец прикреплен к направляющей со стороны борта судна. Это упрощает конструкцию щлюпбалки.

3 - разрез по А-А на фиг. 1 (шлюпка закреплена по-походному); на фиг. 4 - разрез по Б-Б на фиг. 3. Шлюпбалка выполнена в виде пары С-образных стрел /, жестко скрепленных между собой при помощи балки 2. Каждая из стрел установлена подвижно на наклонной направляющей 3, снабженной ограничительным буртом 4. Верхняя часть направляющей образует

упор 5, ограничивающий заваливание стрелы. На стреле смонтированы две гибкие связи 6 и 7. Один .конец первой связн 6 прикреплен к обращенной в сторону борта криволинейной части стрелы, огибает ее, проходит вдоль направляющей, а другой конец при помощи талрепа 8 прикреплен к направляющей со стороны диаметральной плоскости судна. Один конец второй связи 7 при помощп талрепа 9 прикреплен к обращенной в сторону диаметральной плоскости судна криволинейной части стрелы, огибает ее, проходит вдоль направляющей, а другой конец прнкреплен к направляющей, но со стороны борта судна. Между упорой и стрелой установлена еще одна гибкая

связь 10, ограничивающая вываливание шлюпбалки. Привод шлюпбалки включает в себя лебедку 11 н трос 12. Для вываливания шлюпбалки и спуска шлюпки следует отдать стопор 13 стрел шлюпбалки и при пом1ош;и лебедки стравить необходимую длину троса. Шлюпбалка под тяжестью шлюпки будет наклоняться, при этом гибкая связь 6 будет освобождаться из-под крИВолинейной части стрелы и укладываться в направляюш,ей, а гибкая связь 7 будет выходить из направляюш ей и наматываться на эту же часть стрелы. Для подъема шлюпки необходимо произвести обратные действия, т. е. выбрать при помощи лебедки необходимую длину троса и застопорить стрелы шлюпбалки. Предмет изобретения Гравитационная шлюпбалка в виде пары жестко скрепленных между собой С-образных стрел, установленных подвижно на наклоннУх направляюш:их, верхние части которых образуют упоры, ограничивающие заваливание стрел, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции, каждая из стрел выполнена со смонтированными на ней двумя гибкими связями, первая из которых одним концом прикреплена к обращенной в сторону борта криволинейной части стрелы, огибает ее, проходит ВДОЛЬ направляющей и другим концом прикреплена к направляющей со стороны диаметральной плоскости судна, а вторая одним концом прикреплена к обращенной в сгорону диаметральной плоскости судна криволинейной части стрелы, огибает ее, проходит вдоль направляющей и другим концом прикреплена к направляющей со стороны борта судна.

.

А

uzJ

Фиг-.S

Риг.З