Шлюпочное устройство Советский патент 1988 года по МПК B63B23/08 

(61) 1373624

(21)4217240/31-11

(22)31.03.87

(46) 30.09.88. Бюл. Ns 36

(71)Ленинградский кораблестроительный институт

(72)В. П. Соколов, А, Н. Суслов и В. Г. Макаренков

(53) 629.125.65(088.8)

(56) Авторское свидетельство СССР

№ 1373624, кл. В 63 В 23/08, 27.02.87.

(54) ШЛЮПОЧНОЕ УСТРОЙСТВО (57) Изобретение относится к судостроению, в частности к гравитационным шлюпбалкам. Цель изобретения - повышение надежности экснлуатации устройства путе.м с.мещения его центра тяжести при спуске шлюпки. Шлюпочное устройство содержит стрелу 1, верхний конец которой связан с шлюпкой, а нижний конец шарнирно связан с рычагом 6. шариирно закрепленны.м на оси 7 опоры 8. На рычаге установлена стойка 16, огранич| - вающая поворот стрелы 1. При спуске шлюпки стрела 1 поворачивается до упора в стойку 16. затем совершает сов.местный с рыча- ro.vi 6 поворот относительно оси 7. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

а

(

(Л

4 ГчЭ

О5 00 00

СО

No

Изобретение относится к судостроению, в частности к гравитационным шлюпбалкам.

Цель изобретения - повышение надежности эксплуатации устройства цутем сме- ш,ения его центра тяжести при спуске шлюпки.

На фиг. 1 показано шлюпочное устройство с упором в виде стойки, расположенной на рычаге, в положении по-походному.; на фиг. 2 - то же стойка расположена на

10

палубе судна (в процессе спуска).

Шлюпочное устройство содержит стрелу

I,которая посредством оси 2 соединена с кильблоком 3. Нижний конец 4 стрелы 1 посредством оси 5 шарнирно связан с одним концом подвижного рычага 6. Второй конец 5 рычага 6 посредством осей 7 шарнирно связан с опорами 8, установленными на палубе судна. На стреле 1 закреплен рым 9, кото- . рый-посредством троса 10 связан с лебедкой

II,имеюш,ей центробежный тормоз. Шлюпочное устройство снабжено стопором 12, 20 фиксирующим стрелу 1 в исходном положении. На палубе судна у кромки борта закреплена онора 13, которая снабжена упорно-направляющим роликом 14, свободно враплаю- шимся на оси 15. Кроме того, шлюпочное 25 устройство снабжено упором, ограничиваю- ш,им угол поворота стрелы 1 относительно рычага 6, выполненого в виде стойки 16, установленной на рычаге 6 (фиг. 1), или в виде стойки 17 с направляюшим роликом 18, установленной на палубе судна в плоскости по- 30 ворота (фиг. 2).

Шлюпочное устройство работает следующим образом.

В исходном положении стрела 1 зафиквокруг оси 7 опоры 8, неподвижно за ной на палубе. При достижении ст направляющего ролика 14 она опира него и продолжает поворот вокруг ро Затем нижний конец 4 стрелы 1, ш связанный с рычагом 6, двигается оси 7 по радиусу, обусловленному рычага, что заставляет стрелу 1 сов помимо вращательного еще и посту ное движение.

Поворот рычага 6 до соприкосно палубой приводит шлюпочное устро конечное положение, при котором с занимает положение, определяемое чим кильблоком 3, и выполняет роль ки между корпусом судна и плавающ блоком.

При поднятии кильблока из воды дят в действие лебедку 11, которая, вая трос 10, заставляет устройство п ти все указанные перемещения в об порядке вплоть до защелкивания сто в исходном положении.

Наличие упора позволяет сместит тяжести шлюпбалки, что приводит шению эксплуатационной надежнос ройства при повышенных углах анти кроме того, повышает плавность шлюпки.

Формула изобретения

1. Шлюпочное устройство по а № 1373624, отличающееся тем, что, повышения надежности эксплуатации ства путем смещения его центра при спуске шлюпки, шлюпочное уст снабжено упором, установленным с

сирована стопором 12 и опирается концом 4

через ось 5 на рычаг 6, лежащий на палубе ностью ограничения угла поворота (фиг. 1). Для осуществления спуска кильбло- шлюпбалки относительно рычага, ка 3 выводят стопор 12 из зацепления со стрелой 1. Под действием силы веса шлюпбалки стрела 1 поворачивается вокруг оси 5 в шарнире лежащего на палубе рычага 6, 40 при этом стрела 1 вытягивает трос 10 лебедки 11, центробежный тормоз которой ограничивает максимальную скорость опускания стрелы. При достижении стрелой 1 стойки 16 она опирается на нее и продолжает поворот

2.Устройство по п. 1, отлича тем, что упор выполнен в виде стой положенной на рычаге.

3.Устройство по п. 1, отличающе что упор выполнен в виде стойки, ра ной на палубе в плоскости поворота шлюпбалки и снабжен направляющи ком, ось вращения которого распо перпендикулярно указанной плоскос

0

5

0 5 0

вокруг оси 7 опоры 8, неподвижно закреплен ной на палубе. При достижении стрелой 1 направляющего ролика 14 она опирается на него и продолжает поворот вокруг ролика 14 Затем нижний конец 4 стрелы 1, шарнирно связанный с рычагом 6, двигается вокруг оси 7 по радиусу, обусловленному длиной рычага, что заставляет стрелу 1 совершать помимо вращательного еще и поступательное движение.

Поворот рычага 6 до соприкосновения с палубой приводит шлюпочное устройство в конечное положение, при котором стрела 1 занимает положение, определяемое плавучим кильблоком 3, и выполняет роль распорки между корпусом судна и плавающим кильблоком.

При поднятии кильблока из воды приводят в действие лебедку 11, которая, вытягивая трос 10, заставляет устройство произвес ти все указанные перемещения в обратном порядке вплоть до защелкивания стопора 12 в исходном положении.

Наличие упора позволяет сместить центр тяжести шлюпбалки, что приводит к повышению эксплуатационной надежности устройства при повышенных углах антикрена и, кроме того, повышает плавность спуска шлюпки.

Формула изобретения

1. Шлюпочное устройство по авт. св. № 1373624, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности эксплуатации устройства путем смещения его центра тяжести при спуске шлюпки, шлюпочное устройство снабжено упором, установленным с возможет релы

ностью ограничения угла поворота шлюпбалки относительно рычага, 0

ностью ограничения угла поворота шлюпбалки относительно рычага,

2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что упор выполнен в виде стойки, расположенной на рычаге.

3.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что упор выполнен в виде стойки, размещенной на палубе в плоскости поворота стрелы шлюпбалки и снабжен направляющим роликом, ось вращения которого расположена перпендикулярно указанной плоскости.

Ю

Фиг.2