Полупортальная машина для завалки металлолома в конвертер Советский патент 1993 года по МПК C21C5/46 

Изобретение относится к области механизации завалки сталеплавильных агрегатов и транспортировки шихтовых материалов в конвертерном производстве.

Целью изобретения является снижение металлоемкости, повышение надежности работы полупортальной машины.

На фиг. 1 изображен общий вид полупортальной машины; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, вид сбоку; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 5 - разрез Б-Б на фиг. 2: на фиг. 6 - разрез В-В на фиг. 2; на фиг. 7 - разрез Г-Г на фиг. 2; на фиг. 8 - разрез Д-Д на фиг. 3; на фиг. 9 - разрез Е-Е на фиг. 3; на фиг. 10 - разрез Ж-Ж на фиг. 2; на фиг. 11 - разрез 3-3 на фиг. 7.

Предлагаемая полупортальная машина для завалки металлолома в конвертер содержит полупортал, выполненный в виде опор 1 с ззтяжкой 2 коробчатого сечения и верхним строением, образованным двумя балками коробчатого сечения 3 и 4, расположенными вдоль рельсовых путей. К балке 4 примыкают опоры 1. Полупортальная машина вцелом передвигается вдоль рельсо- вых путем при помощи балансирных тележек 5. К коробчатым балкам 3 и 4 присоединены четыре ездовые балки, две из которых внутренние б и две наружные 7. Наружные балки 7 имеют высокостенный тавровый профиль, снабженный на уровне верхней полки 8 Г-образным усиливающим элементом 9. При этом высокостенные тавровые профили наружных балок 7 подкреплены на уровне нижних и верхних полок 10,

8треугольными кронштейнами 11, окаймленными снаружи и внутри окантовкой 12. Концы Г-образных усиливающих элементов

9совмещены с продолжением 13 коробчатых балок 3, 4 верхнего строения за осевую линию ездовых балок 7. На верхнем строении полупортала установлены две тележки 14, снабженные совками 15 для засыпки скрапа в конвертер. На полупортальной машине расположены ряд лестниц 16. кабина крановщика 17 для обслуживания машины. Электротехническое и вспомогательное оборудование 18 установлено на кронштейнах 19, приваренных к балке 4. Остальное электротехническое и вспомогательное оборудование 18 размещено на ригеле 20, приваренном к опорам 1.

Работа полупортальной машины для завалки металлолома в конвертер осуществляется следующим образом.

Металлолом, засыпанный в совки 16 при помощи механизмов, установленных на тележках 14 засыпается в конвертер. Вначале производится засыпка металлолома из одного совка, при этом тележка 14 перемещается вдоль ездовых балок 6 и 7. После засыпки скрапа в конвертер, тележка 14 с пустым совком откатывается в крайнее положение от жерла конвертера. Полупортальная машина в целом при помощи балансирных тележек 5 передвигается по рельсовым путям до совмещения жерла конвертера с совком, наполненным металлоломом. Затем, при помощи механизмов, установленных на тележке 14 производится засыпка металлолома из второго совка 15 в конвертер.

После выполнения операции засыпки металлолома из 2-х совков 15, полупортальная машина перемещается к месту, удаленному от конвертера, где происходит заполнение совков металлоломом, и цикл работы машины повторяется. Портал в завалочной машине выполняет в основном следующие функции. Первое, воспринимает нагрузки от двух тележек 14 с совками 15 для засыпки металлолома в конвертер, а также все весовые нагрузки и инерционные. Однако, наряду с прочностью портал должен обладать и достаточной деформативно- стью. Достаточная деформативность портала достигается тем, что верхнее строение портала образовано двумя балками коробчатого сечения 3 и 4, расположенными вдоль рельсовых путей, четырьмя ездовыми балками таврового профиля, двумя внутренними 6 и двумя наружными 7.

Выполнение ездовых балок таврового профиля позволяет им воспринимать вертикальные нагрузки от веса тележек 14 с груженными совками 15. Ввиду того, что тавровый профиль ездовых балок обладает незначительным моментом инерции на кручение, то присоединенные к коробчатым балкам 3 и 4 ездовые балки 6 и 7 при просадке одной из опор поворачиваются вокруг своей продольной оси и вся плоскость верхнего строения депланирует и обеспечивает тем самым требуемую деформативность портала при соблюдении условий прочности.

При передвижении тележки 14 с груженными совками вдоль ездовых балок 6 и 7 возникают усилия распора и усилия от отклонения грузовых канатов.

В данной конструкции портала внутренние ездовые балки не воспринимают распорные нагрузки, а распорные нагрузки воспринимают только наружные ездовые балки 7. Таким образом, предлагаемая конструкция наружных ездовых балок 7 воспринимает как распорные, так и вертикальные нагрузки, обладая при этом достаточной де- формативностью и минимальной металлоемкостью. Это достигается тем, что

наружные высокостенные ездовые балки 7 снабжены на уровне верхней полки 8 Г-об- разным усиливающим элементом 9. Далее, для восприятия распорных нагрузок, кроме установки Г-образных усиливающих элементов 9, наружные еысокостенные тавровые профили 7 подкреплены на уровне нижних и верхних полок 10, 8 рядом треугольных кронштейнов 11. окаймленных снаружи и внутри окантовкой 12, а концы Г-образных усиливающих элементов 9 совмещены с продолжением 13 за осевую линию ездовых балок 7 коробчатых балок верхнего строения портала 3, 4. Элементы 9, балки 7, продолжение 13 ездовых балок 13, кронштейны 11. окантовка 12 все вместе создают пространственную рэмно-пластин- чатую систему, обеспечивающую порталу достаточную деформативность и прочность.

Приложение весовых нагрузок от элект- ротехнического и вспомогательного оборудования 18 через кронштейны 19 создает значительные крутящие моменты на балке 4 и ригель 20 выполнены коробчатого профиля и примыкают к опорам 1 также коробча- того профиля.

Коробчатые профиля хорошо работают на кручение, поэтому выполнение 4, ригеля 20 коробчатого профиля делает конструкцию портала надежной.

Использование изобретения позволяет создать полупортальную машину для завалки скрапа в конвертер минимальной металлоемкости с обеспечением надежности ее работы.

0

5

0 5

0

Формула изобретения Полулортапьная машина для завалки металлолома в конвертер, содержащая перемещающийся на балансирных тележках полупортал. состоящий из четырех наружных и внутренних высокостенных ездовых балок двутаврового профиля, соединенных по торцам поперечными балками, с возможностью перемещения нз балансирных тележках, несущих опоры о затяжкой по рельсовым путям, две тележки со скрапом, перемещающихся по ездовым балкам, вспомогательное и электротехническое оборудование, отличающаяся тем, что, с целью снижения металлоемкости и повышения надежности в работе, наружные ездовые балки снабжены на уровне верхней полки двутаврового профиля Г-образными усиливающими элементами, которые совмещены с торцами поперечных балок и укреплены треугольными кронштейнами, окантованными снаружи и внутри, кроме того, верхняя часть полупортала образована двумя балками коробчатого сечения, а электротехническое и вспомогательное оборудование размещено на установленных на коробчатой балке верхней части полупортала кронштейнах и примыкающих к опорам ригеля портала, при этом опоры с затяжкой выполнены коробчатого сечения, помимо этого, концы Г-образных усиливающих элементов совмещены с продолжением коробчатой балки верхней части портала за осевую линию ездовых балок.

Область использования, в механизации завалки сталеплавильных агрегатов и транспортировке шихтовых материалов в конвертерном производстве Полупортальная змашина (Пм) содержит полупортал (П) с опэ рами 1 и затяжкой 2 коробчатого сечения Опоры связываются вверху балксй 4 короЬ- чатого сечения, образующей одновременно верхнее строение (П). К балкам 3, 4 присоединяются четыре ездовые балки Наружные балки (НБ) имеют высокостенный тавровый профиль, продолженный на уровне верхней полки Г-образным усиливающим элементом 9 (УЭ). (НБ) подкреплены на уровне нижних и верхних полок рядом продольных кронштейнов 11, окаймленных снаружи и внутри ока«товкой. Концы Г-образных (УЭ) стыкуются продолжением за осевую линию ездовых балок коробчатых балок верхнего строения П 13. На ПМ установлено электротехническое оборудование 18, на кронштейнах 19, приваренных к балке П6, остальная часть электротехнического и вспомогательного оборудования размещается на ригеле приваренном к опорам 1. 11 ил 7 СЛ Г v«« 00 hO 00 00 XI ,ю Фиг

ptu.SФМ-6 Риг-7

H 12

f-E

tpiii.B ipui.9