УСТРОЙСТВО для МОЙКИ АВТОМОБИЛЕЙ Советский патент 1967 года по МПК B60S3/04 B08B3/04 

Известны устройства для мойки автомобилей, включающие поворотную раму со смонтированной на ней щеткой, механизм движения щетки, механизм возвратно-поворотного движения рамы и аппарат питания устройства водой.

Описываемое устройство для мойки автомобилей отличается от известных тем, что рама его имеет форму прямоугольника, шарнирно прикрепленного нижней стороной к основанию устройства; на вертикальных сторонах прямоугольника перемещаются тележки, несущие горизонтальную щетку, механизм движения которой выполнен в виде трособлочной системы, включающей противовес, смонтированный на верхней стороне рамы, силовой цилиндр и копир, управляющий перемещением поршня цилиндра. В качестве механизма возвратно-поворотного движения рамы служит смонтированный в основании установки силовой цилиндр, щток которого соединен с вертикальной стороной рамы.

На фиг. 1 и 2 схематичио изображено устройство в исходном положении и в конце процесса мойки автомобиля; на фиг. 3 - вид устройства с торца.

тросо-блочной системы 6 с протпвовесом 7 и гидродилиндра 8. Перемещением порщчя гидроцилиндра управляет коппр 9 и гидросистема (на чертежах не показана), зстановленная на тележках 4 и 5. Моющая жидкость

на щетку подается через полый вал 10.

Устройство работает следующим образом.

Автомобиль, проходя под рамой, наружной

поверхностью действует на копир, который

через гидросистему заставляет двигаться щетку в необходимом направлении и со скоростью, обеспечивающей лостоянный контакт ее с поверхностью автомобиля. В верхнем крайнем положении тележка 4 щетки дает

команду цилиндру 2 на поворот рамы, а в нижнем крайнем положении - на установку ее в исходное положение.

Предмет изобретения

20

1. Устройство для мойки автомобилей, включающее поворотную раму со смонтированной на ней щеткой, механизм движения

щетки, механизм возвратно-поворотного движения рамы, а также анпарат питания устройства водой, отличающееся тем, что, с целью повышения качества мойки лобовой части, крыщи и задней части автомобиля, рама выка, шарнирно прикр.епленнорс нижней стороной к «екованию устройства, fc перемещающимися на его вертикаяьных сторонах тележками, несущими горизонтальную щетку.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что мех,анизм движения-щетки выполнен в виде тросо-блочной системы, включающей противовес, смонтированный на верхней стороне рамы, силовой цилиндр и копир, управляющий перемещением поршня цилиндра.

3. Устройство по 1П. 1, отличающееся тем, что механизм возвратно-поворотного движения рамы выполнен в виде смонтированного в основании устройства силового цилиндра, соединенного своим щтоком с вертикальной стороной рамы.