КОЗЛОВОЙ КРАН Советский патент 1967 года по МПК B66C19/00 B66C5/02 

Известны козловые краны, содержащие мост, усиленный шпренгелем и опирающийся па опорные ноги.

Предлагаемый крап отличается тем, что шпренгель выполнен в виде гибкой затяжки, один конец которой закреплен на нижнем поясе моста. Другой коиеп затяжки, огибая стойку в средней части моста, соединен с натяжным полиспастом, сбегающая пить которого связана с противовесом.

Это позволяет повысить -несущую способность моста за счет создания в его элементах предварительных разгружающих усилий.

На фиг. 1 изображен описываемый козловой кран, общий вид; на фнг. 2 - занасовка гибкой затяжки.

Козловой кран содержит мост /, онирающийся на опорные ноги 2 и 3. Мост снабжен П1пренгельной системой, состоящей из гибкой затяжки 4, один конец которой закреплен на нижнем поясе моста, а другой, огибая стойку 5 моста, соединен с натяжным полиспастом 6, закрепленным па противоположпом конце моста.

Сбегающая нить полиспаста связана с противовесом 7. Противовес подвешен в плоскости шарнирной опорной ноги 3, При этом новышается несушая способпость моста, грузонодъемность крапа, а также увеличивается длина его пролета. Достигается это тем, что патяжное устройство действует на разгружающие элементы моста и через них па мост не кратковременно, а непрерывно.

Предмет изобретения

Козловой кран, содержап 1.нй мост, успленный шпренгелем и онирающийся па опорные ноги, отличающийся тем, что, с целью повыН1ен я несущей снособности моста за счет создания в элементах моста предварительных разгружающих усилий, шпренгель вынолпен в виде гибкой затяжки, один конец которой закреплен на нижнем поясе моста, а другой, огибая стойку в средней части моста, соединен с натяжным нолиспасто.м, сбегающая пить которого связана с противовесом.