ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЙ ПРИВОД МЕХАНИЗИРОВАННОГО ТОКАРНОГО ПАТРОНА Советский патент 1967 года по МПК B23B31/28 B23G5/08 

В известных конструкциях электромеханического привода механизированного токарного патрона электродвигатель либо закреплен па заднем конце Ш1пипделя и вращается вместе с пим во время работы станка, либо установлен неподвил ;ио, а вращение от него передается через редуктор и соединительную муфту механизму токарного патрона.

Предложеппая конструкция электромеханнческог.) привода отличается от известных тем, что статор электродвигателя ненодвижно крепится на задней стенке шпиндельной бабки соосно со шпинделем, а его ротор жестко соединяется валом с механизмом патрона таким образом, что нри отключенном электродвигателе оп принудительно вращается вместе со шпинделем станка. Такое выполнение нривода позволяет упростить его конструкцию и повысить надежность работы.

На чертеже изображен осевой разрез установленного на токарном стапке электромеханического привода механизированного токарного патрона.

Электромеханический привод состоит из двустороннего моментного асинхронного электродвигателя 1, установленного с помощью переходной фланцевой втулки 2 па задней стенке шпиндельной бабки 3 токарного станка. Корпус 4 и статор 5 неподвижны, что позволяет подводить электрический ток к электродвигателю без применения специальных токоподводящих устройств.

Полый вал 6 электродвигателя соединяется с механизированным патроном 7 с помощью трубы S, проходящей через шпиндель 9 станка. На концах трубы 8 имеются шлицы.

Электромеханический привод механизированного универсального токарного патрона Бк.чК;чается и работает только при зажиме и разлснме обрабатываемых на стапке деталей. Установка детали и ее зажим производятся прч остановлент-юм и заторможенном шпинделе станка. Вращательное движение от электродвигателя / через трубу 5 передается к механизированному патрону 7.

Тормозной момент на шиинделе должен быт: больше, чем крутящий момент электродвигателя (2-2,5 кем для патрона диаметром 250 мяг) для того, чтобы не произошло поворота шпинделя и патрона с деталью после ее зажима.

Осуществив зажим, электромеханический привод отключается, затем включается шпиидель станка и производится обработка детал;1, зажатой в патроне. Вместе со шпинделем 9 и патроном 7 вращаются труба 8, вал о электродвигателя / и его ротор.

вращения ротора, так и изменением крутящего момента электро-двигателя.

Из-за относительно большого приведенного махового мо.Убнта, а следовательно, и значительной кинетической энергии вращающихся масс изменение крутящего момента электродвигателя при вращении ротора с максимальным числом оборотов практически не сказывается на силе зажима.

Поэтому зажим детали в натроне с наибольшей силой производится при максимальной скорости вращения электродвигателя и нолиьальвом крутящем моменте. На максимальной скорости крутящий момент ие регулируется.

На минимальной скорости вращения и том же крутящем, моменте на валу электродвигателя сила зажима детали в патроне значительно уменьшается. Если 1при этом регулировать крутяший момент на валу электродвигателя, что можно осуществлять плавно или ступбг.чато, то и сила зажима соответственио изменяется.

Разжим обработанных деталей всегда осуществляется на максимальной скорости.

Моментный электродвигатель / может находиться длительное время нод напряжением нри остановленном роторе.

Предмет изобретения

Электромеханический привод механизированного токарного патрона, содержащий моментаый двух- или более скоростной электродвигатель и вал, соединяющий его с механизмом токарного натрона, отличающийся тем,

что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности работы привода, статор электродвигателя закреплен неподвижно на задней стенке шпиндельной бабки соосно со шликделем, а его ротор жестко соединен валом с механизмом патрона таким образом, что при отключенном электродвигателе оп принудительно вращается вместе со шпинделем станка.