УСТРОЙСТВО для РАЗГРУЗКИ и ПОВОРОТА Советский патент 1967 года по МПК B61C9/08 F16H41/24 

Изобретение относится к устройствам для разгрузки и поворота переключаемых элементов реверс-режимного редуктора в гидропередачах траспортных машин, например тепловозах.

Описываемое устройство представляет собой корпус, соединенный с остовом гидропередачи, в котором размещена подвижная подпружиненная зубчатая муфта, входящая в зацепление в процессе реверсирования с зубчатой муфтой, смонтированной на турбинном валу для поворота последнего в направлении, обратном рабочему направлению вращения.

Подвижная зубчатая муфта при помощи рычага соединена со щтоком подпружипенного поршня гидроцилипдра, соединенного трубопроводом с золотником, размещенным в корпусе устройства и взаимодействующим с подвижной зубчатой муфтой и щтоком порщня пневмоцилиндра, включаемого с пульта управления.

Па фиг. 1 изображен внещний вид описываемого устройства; па фиг. 2 изображен вид на устройство сбоку в разрезе.

Устройство для разгрузки и поворота переключаемых элементов реверс-режимного редуктора состоит из гидроцилипдра 1 с порщнем 2 и пружиной 3, смонтированного на корпусе 4, размещенной в корпусе 4 пружины 5, смонтированной на турбинном валу зубчатой

муфты 6, подвижной зубчатой муфты 7, соединенной рычагом 8 со щтоком порщня 2, размещенного в корпусе 4 золотника 9 с пружиной 10, и пневмоцилиндра 11, включаемого с

пульта управления.

При переводе рукоятки реверса в соответствующее положение система управления (не показана) обеспечивает подачу сжатого воздуха в пневмоцилиндр //, порщень которого щтоком перемещает золотник 9 и вводит в зацеплепие муфты 5 и 7.

Перемещение золотника 9 обеспечивает направление масла в полость гидроцилиндра 1, который через определенный промежуток времени создает усилие, которое через рычаг 8 и муфты 7 ъ 6 передается на турбинный вал гидропередачи в направлении, противоположном направлению остаточного момента, что разгружает включенную муфту реверса от

остаточного момента и муфта под действием пружины выходит в нейтральное положение. При соударении зубьев муфт переключаемых элементов устройство поворачивает вторичный вал гидропередачи и муфты входят в зацепление. После поворота и некоторого начального перемещения на 1/4-1/5 полного хода система управления выключает устройство, при этом под действием сжатой пружины 10 золотник 9 перекроет проход масла к гидророй. Освобожденный от момента рычаг 8 под действием пружин 5 и 5 возвращается в исходное положение. Масло из рабочей полости гидроцилиндра 1 сливается в корпус устройства и далее в гидропередачу. Полное включение реверсивной муфты (не показана), заканчивается ее фиксацией.

В случае реверсирования при заранее опоролшенных гидроанпаратах выключаемая муфта выходит в нейтральное положение раньше, чем возникнет на турбинном валу разгружающий момент, развиваемый устройством, что предотвращает заклинивание выходящей муфты. Это обеспечивается подачей масла через дроссель 12 в начальный период работы устройства. Перемещаясь далее, поршень 2 гидроцилиндра 1 полностью открывает подводящий канал.

Предмет изобретения

Устройство для разгрузки и поворота переключаемых элементов реверс-режимного редуктора в гидропередачах транспортных машин, отличающееся тем, что оно выполнено в виде корпуса, соединенного с остовом гидропередачи, в котором размещена подвижная подпружиненная зубчатая муфта, вводимая в зацепление в процессе реверсирования с зубчатой муфтой на турбинном валу для поворота его в направлении, обратном рабочему направлению вращения и соединенная при помощи рычага со штоком подпружиненного поршня гидроцилиндра, соединенного трубопроводом с золотником, размещенным в корпусе и взаимодействующим с подвижной зубчатой муфтой и штоком поршня пневмоцилиндра, включаемого с пульта управления.