БИМЕТАЛЛИЧЕСКИЙ АНТИФРИКЦИОННЫЙ МАТЕРИАЛ Советский патент 1967 года по МПК B23K20/16 B22F7/02 B32B7/02 

Известный до настоящего времени антифрикционный материал, состоящий из стальной подкладки с припеченным к ней пористым рабочим слоем из оловянистой бронзы, пропитанным смесью фторопласта-4 со свинцом, не позволяет устранять перегрев трущейся поверхности нодщипника, сопровождающийся преждевременным выходом подшипникового узла из строя вследствие потери эксплуатационных качеств антифрикционным слоем.

Данное предложение позволяет в значительной степени устранить эти недостатки за счет применения материалов с больщей теплопроводностью, что приводит к повышению общей теплопроводпости биметаллического подщипникового материала и тем самым к обеспечению надежной работы высокооборотных мащин.

В предложенном материале пористый рабочий СЛОЙ, пропитанный смесью фторопласта-4 с дисульфидом молибдена, выполнен из

серебра и нанесен на основу, изготовленную из красной меди. Для улучщения качества спекания пористого рабочего слоя с монолитной основой, последняя может быть покрыта промел уточпым металлическим слоем например, слоем никеля, толщиной 0,02- 0,05 мм,.

Применение данного материала позволяет

увеличить скорость вращения высокооборотных машин с 50000 об/мин до 100000 об/мин.

Предмет изобретения

Биметаллический антифрикционный материал, содержащий монолитную основу и припеченный к ней пористый рабочий слой, пропитанный антифрикционным составом, отличающийся тем, что, с целью обеспечения теплоотвода от трущихся новерхностей, основа выполнена из меди, пористый слой - из серебра, а в качестве пропитывающего антифрикционного состава применена смесь фторопласта-4 с дисульфидом молибдена.