УНИВЕРСАЛЬНОЕ КРЕПЛЕНИЕ ПАКЕТОВ РЕЛЬСОВЫХ ЗВЕНЬЕВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ПЛАТФОРМЕ Советский патент 1968 года по МПК B65G67/04 

Изобретение относится к съемному оборудованию, применяемому для перевозки пакетов рельсовых звеньев.

Известны крепления пакетов рельсовых звеньев на железнодорожной платформе, включающие соедияительнуго тягу, снабженную верхним и .нижним крюковыми захватами, сочлененную из жесткой тяги и гибкой цепи и узел регулирования затяжки крепления.

Однако известные крепления не обеспечивают возможности перевозки пакетов с различными параметрами.

Отличительная особенность описываемого крепления заключается в том, что узел регулирования затяжки выполнен в виде втулки со скобой, расположенной в ее верхней части и служащей для прикрепления жесткой тяги. В нижней части втулки расположено цилиндрическое Г-образное гнездо для нрохода цепи, переходящее в щель для захода и фиксирования звена цепи. Это обеспечивает унификацию крепления пакетов с различными параметрами.

Верхний крюковой захват выполнен с отверстием с конусными стенками, фиксирующим любой наклон тяги в зависимости от высоты пакета рельсовых звеньев.

аксонометрия; на фиг. 3 - верхний крюковыр) захват, общий вид.

Соединительная тяга крепления включает жесткую тягу 1 с резьбой на колце и цепь 2 5 Эта тяга прикреплена к скобе 3, расположенной в верхней части втулки 4, которая имеет цилиндрическое Г-образно расположенной гнездо 5, переходящее в щель 6. Через гнезде проходит цепь 2 и фиксируется в щели 6.

0 Жесткая тяга и цень снабжены соответственно верхним крюковым захватом 7 и нижним крюковым захватом 8.

Захват 7 имеет отверстие с коническими стенками 9 для прохода жесткой тяги /, которая фиксируется в отверстии регулировочной гайкой 10. Для одевания на головку рельса верхний крюковый захват снабжен опорной консолью 11, образующей совместно с захватом трапецеидальный зев 12, служащий для

0 одевания ла головку рельса.

Для крепления на железнодорожной платформе рельсовых пакетов необходи.мо зев 12 верхнего крюкового захвата 7 одеть на головку рельса. Ввиду трапецеидального исполнения контура зева крюковой захват может одеваться на рельсы с различными параметрами. После зацепления кренление пронускают между щпалами, крепят нижним крюковым захватом 8 за подощву рельса первого

Предмет изобретения

У«И1вер;сальное крепление пакетов рельсовых эвеньев на железнодорожной платформе, включающее соединительную тягу, состоящую из жесткой тяги и гибкой цени, с верхним н нижним крюковыми захватами по концам и узел регулирования затяжки крепления, отличающееся тем, что, с целью унификации крепления пакетов с различными параметрами, узел регулирования затяжки выполнен в

виде втулки со скобой в верхней части для прикрепления к жесткой тяге и с цилиндрическим Г-образно расположенным гнездом для свободного прохода цепи в нижней части, переходящим в щель для захода и фиксирования звена цепи.

2. Крепление по п. 1, отличающееся тем, что верхний крюковой захват имеет отверстие с конусными стенками, фиксирующее «аклон тяги в зависимости от высоты пакета рельсовых звеньев.

Фиг. 2

Фиг Л

-А

(Риг.З