МЕХАНИЗМ ПОБОРОТА ЛОПАСТИ РАБОЧЕГО КОЛЕСА ГИДРОТУРБИНЫ Советский патент 1968 года по МПК F03B11/00 F15B9/02 

1.

Известны механизмы поворота лопасти рабочего колеса гидротурбины, содержащие поршневой сервомотор, соединенный при помощи тяги с рычагом, закрепленным на цапфе лопасги. Тяга жестко закреплена на порщне и проходит через днище поршня.

Однако в таких механизмах тяги нагружены изгибающими моментами, а наличие промежуточного звена между тягой и рычагом увеличивает металлоемкость колеса.

В предлагаемом механизме, с целью разгрузки тяги и упрощения конструкции рабочего колеса, порщень сервомотора сочленен с тягой при помощи шарнира.

Для уменьшения утечек тяга заключена в цилиндрический стакан, закрепленный на поршне. Длина стенки стакана больше величины хода поршня, поэтому стакан не выходит из отверстия в днище сервомотора,

На чертеже изображен вертикальный разрез рабочего колеса гидротурбины.

Механизм поворота лопастей содержит поршневой сервомотор / двойного действия, поршень 2 которого сочленен при помоши шарнира 5 с тягой 4. Последняя проходит через днище 5 поршня и соединяется с пальцем рычага, закрепленного на цапфе 6 лопасти 7 (рычаг и палец на чертеже не показаны). Тяга заключена в стакан 8, который жестко закреплен на поршне 2.

Стакан проходит сквозь отверстие в днище 5 и изолирует полость 9 втулки 10 от попадания масла из рабочей полости 11 сервомотора.

Предмет изобретения

1.Механизм поворота лопасти рабочего колеса гидротурбины, содержащий порщневой сервомотор, соединенный при помощи тяги с рычагом, закрепленным на цапфе лопасти, отличающийся тем, что, с целью разгрузки тяги и упрощения конструкции рабочего колеса, поршень сервомотора сочленен с тягой при помощи щарнира.

2.Механизм по п. 1, отличающийся тем, что, с целью уменьшения утечек, тяга заключена в цилиндрический стакан, закрепленный на порщне.