СПОСОБ ПРОКАТКИ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС Советский патент 1968 года по МПК B21H5/00 

Известно, что при изготовлении новых зубчатых колес формирование и калибрование зубьев производится вдавливанием приводных валков в тело заготовки, а для ограничения течения металла в торцы заготовки применяют боковые ролики.

Предложенный способ отличается тем, что позволяет восстанавливать изношенные зубья колес- при помощи бокового поджимного ролика, вытесняющего металл силовым воздействием на торец заготовки, и обкатного валка, который ограничивает размеры и профиль зуба и создает постоянный калибр для текущего металла.

Способ заключается в следующем.

Восстанавливаемое зубчатое колесо посаженное на оправку, нагревается токами высокой частоты до 1050 - 1100°С (температура выбрана с учетом наименьщего окисления при наибольщей пластичности металла). К колесу подводится обкатной валок, который имеет такие же параметры зуба, какие имело восстанавливаемое зубчатое колесо до эксплуатации. Одновременно с подводом обкатного валка к колесу подводится поджимной боковой ролик, создающий давление под основанием зуба. Металл из тела венца в зуб колеса вытесняется поджимны-М боковым роликом, а обкатным валком, создающим постоянный калибр для текущего металла, формируются размеры и профиль зуба. Качество зубчатого коjTeca повышается за счет получения точных параметров зуба и упрочения поверхностного слоя в процессе накатки.

Предмет изобретения

Способ прокатки зубчатых колес методом пластической деформации в нагретом состоянии при помощи приводного обкатного валка и бокового поджимного ролика, отличающийся тем, что, с целью восстановления изнощенных колес, металл из тела венца в зуб колеса вытесняют силовым воздействием на торец заготовки боковым поджимным роликом, а размеры и профиль зуба ограничивают обкатным валком, создающим постоянный калибр для текущего металла.