СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕФЕКТНЫХ РЕЛЬСОВЫХ ПЛЕТЕЙ БЕССТЫКОВОГО ПУТИ Советский патент 1968 года по МПК E01B31/18 

Известны Способы восстаиовления дефектных рельсовых плетей беостыкавого ттути, заключающиеся в том, что дефектный участок рельса выпиливают и на ето место устанавливают соединительный рельс длиной 8--Юм со стыковыми зазорами 3-4 мм. При осуществлении этих способов требуются либо неотложная сварка Плети до того, как температура рельсов .повысится, либо разрядка напряжений -на Всей длине плети до 800 м.

По предложенному способу стыковые зазоры устанавливают определенной величины, равные в сумме величине зазора в изломе в момент его выпиливания, а разрядку напряжений осуществляют только На прилегающих к излому уч астках плети, деформ,ирова(ащихся при изломе или распиле плети.

Это позволяет одновременно с восстановлением неисправности рельсовой плети восстановить расчетное температурйо-наПряжен-ное состояние .пути, нарущенное при изломе. Тем самым обеспечиваются условия безопасной эксплуатации пути, а также сокращаются «окна в движении поездов в связи с уменьщением длины участка, на котором нужно разрядить температурные напряжения, с 800..vj до 100--200 м.

Способ осуществляют следующим образом. Место излома или дефекта рельсовой плети -выпиливают И укладывают соединительный рельс длиной ,8-10 м со стыковыми зазора.ми, которые в суММе составляют зазор в изломе с учетом деформаций, возникающих при распиле плети. Расстояние между двумя пропилами равно длине соединительного рельса плюс величина зазора в изломе после оканчания .первого .пропила. При температуре закрепления плети (или более высокой) производят разрядку напряжений на прилегающих к соединительному рельсу участках по 50-100 Л1. Происходит удлинение рельсов в

пределах стыковых зазоров соединительного рельса с одновременной разрядкой добавочных продольных сил. После этого восстановленную ллеть закрепляют и эксплуатируют до ее сварки в пути.

15

Предмет изо бретения

Способ восстановления дефектных рельсоВых плетей бесстыкового пути, заключающийся В том, что дефектный участок рельса выпиливают, а на его место устанавливают соединительный рельс со стьжовыми зазорами и затем производят разрядку тем.пературных напряжений в плети, отличающийся тем, что, с щелью недопущения появления, в ней добавочных Продольных сил, нрввыщающих расчетные, стыковые зазоры устанавливают определенной величины, равные в сумме величине зазора В изломе В момент его выпиливания, а разрядку напряжений осуществляют на нрилетающих участках, деформировавшихся при изломе плети.