Известно устройство для трЯнспортироваНия и выраВНИва ия листа, имеющее транспортирующие ролики и располоЖенные .над роликами направляющие с постепенно у1м0ньш1аюЩимся расстоянием между Ниади до минимальной ширины листа по направлению его движения.
Предложенное устройство отличается от известного тем, что напра-вляющ.им« служат торцы буртиков выра1В1НИ1вающИх роликов, расположенных над транспортирующие™ роликами и предназначенных одновременно для транспортирования листа.
Указанное отличие обеспечит более надежную работу при траиспортировании тонких, например, бумажных листов.
На фиг. 1 представлено устройство в плане; на фиг. 2 - устройство по ходу поступления листов; на фиг. 3 - закрепление ролика на валу.
Устройство состоит из транспортирующих роликов 1, закрепленных на валах 2, выравнивающих роликов 3, закрепленных на валах 4, и приводных щестерен 5.
Все ролики устройства имеют стопорные винты 6 с прокладкой 7, с помощью которых ролики фиксируются на валу после регулировки роликов по ширине листа 8.
торцамИ буртиков выравнивающих роликов. Для надежного попадания листов между торцами буртиков последние имеют йходную часть, выполненную под углом относительно направления перемещения заготовок.
Зазор между несущими поверхностями транспортирующих и выравнивающих роликов устанавливается регулированием межосевого
расстояния их валов больше толщины проходящих листов.
Расстояние между торцами буртиков выравнивающих роликов устанавливается больще ширины выравниваемых листов и уменьшается между каждой последующей парой.
Расстояние между торцами буртиков последних пар роликов должно соответствовать минимальной ширине листа в его выравниваемой части.
Устройство работает следующим образом. Лист 8 поступает между транспортирующими и выравнивающими роликами первой выравнивающей группы устройства. Так как расстояние между тарцами бу ртиков выравнивающих роликов уменьшается по направлению движения листа, каждая последующая группа выравнивающих роликов уменьшает перекос листа, а последние группы ориентируют лист
ПрИ прохождении листа, ширина которого несколько больше допустимой, через последнюю группу выравнивающих роликов он имеет возможность не теряя ориентации прогибаться, так как зазор между несуяхими поверхностями тр а н СП ар тирующих и выравнивающих роликов больще толщины листа. Для строгой ориентации листа по одной из боковых кромок; ;в последней (последних) -паре выравнивающие ролики находятся с одной стороны заготовки, при этом край заготовки зажат между выравнивающим и транспортирующим роликом
Предмет изобретения
Устройство для транспортирования и выравнивания листа, имеющее траиспортирующие ролики « расположенные над роликами направляющие с постепенно уменьщающимся расстоянием между ними до минимальной щирины листа по направлению его движения, отличающееся .тем,- что, с целью повыщения надежности работы устройства, направляющийфи служат торцы буртиков выравниваюших роликов, расположенных над транспортирующими роликами и предназначенных одновременно и для транспортирования листа.
2
поВернути
Фиг-3
