КРАНОВЫЙ ЗАХВАТ Советский патент 1968 года по МПК B66C1/10 B66C1/28 

Известны крановые захваты для транспортировки груза, содержащие жесткую раму с шарнирио подвешенными по ее углам грузовыми крюками.

Предложенный крановый захват, предназначенный для транспортировки двухосиых тележек железнодорожного подвижного состава, оаличается от известных тем, что наружная поверхность рога и поверхность зева каждого грузового крюка выполнены со скошенными под определенным углом прямолинейными участками, взаимодействуюш,ими при опускании и подъеме захвата с осью тележки. На раме закреплены механизмы фиксации грузовых крюков в раскрытом нерабочем положении, выполненные в виде кулачка, воздействуюш,его на подпружиненную заш;елку через толкатель и вилку.

Такая конструкция кранового захвата обеспечивает повышение производительности, облегчает процесс захвата груза, позволяет автоматизировать освобождение захвата от груза.

На фиг. 1 изображена схема описываемого кранового захвата, обший вид; на фиг. 2 - то , вид сбоку.

ленным углом прямолинейными участками 5, 6 и 7 соответственно наружной поверхности рога и поверхности зева.

Синхронная работа грузовых крюков обеспечивается попарным их соединением стержнями 8. Для фиксации раскрытого нерабочего положения грузовых крюков к раме захвата против крюков прикрепляют кулачковые механизмы 9, состояшие из кулачка 10, подпружиненного толкателя 11, вилки 12 и подпружиненной заш;елки 13. Кулачковые механизмы попарно соединены тягами 14, связанными планкой 15, обеспечиваюшей одновременное воздействие на все кулачковые механизмы. В

рабочем положении кулачковый механизм удерживается пружинами 16.

Когда крановый захват опускается, наружные поверхности рога грузовых крюков своими скошенными участками взаимодействуют с

осью тележки (на чертеже ось не показана), позволяя захватить ее. В это время защелка 13 кулачкового механизма пружиной прижата к поверхности крюка.

Чтобы освободить захват от двухосной тележки, его опускают вниз. При этом скошенный участок внутренней поверхности зева грузового крюка взаимодействует с осью телелски, и захват автоматически освобождается. Освобожденная защелка фиксирует грузовые

Для подготовки кранового захвата к дальнейшей работе необходимо с помощью тяги 14 и планки 15 воздействовать на кулачок механизма, который через подпружиненный толкатель и вилку действует на защелку, освобождая грузовые крюки.

Описываемый крановый захват может применяться для транспортировки двухосных тележек подвижного состава. Его применение сокращает время работы крана при транспортировке тележек в полтора раза, тем самым увеличивая время полезной работы крана.

Предмет изобретения

Крановый захват, предназначенный для транспортировки двухосных тележек железнодорожного подвижного состава, содержащий раму с шарнирно подвешенными но ее углам грузовыми крюками, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности и облегченля захвата груза, а также автоматизации освобождения захвата от груза, наружная поверхность рога и поверхность зева каждого грузового крюка выполнены со скошенными под определенным углом прямолинейными

участками, взаимодействующими при опускании и подъеме захвата с осью тележки, а на раме закреплены механизмы фиксации грузовых крюков в раскрытом нерабочем положении, выполненные в виде кулачка, воздействующего на подпружиненную защелку через толкатель и вилку.

аг