СПОСОБ ПЕРЕСАДКИ СУДНА СО СТРОИТЕЛЬНОГО НА СПУСКОВОЕ УСТРОЙСТВО Советский патент 1968 года по МПК B63C3/02 

Известны способы пересадки судна со строительного на спусковое устройство, осуществляемые :на продольном стапеле с применением стапельных опор и строительных стрел.

При подготовке судна к спуску его пересаживают со строительного на спусковое устройство с помощью больЩОго количества деревянных клиньев, подбираемых вручную (подклинка спускового устройства). Вручную рабочие разбирают строительное устройство.

По .предложенному способу стапельные опоры, выполненные гидравлическими и объединенные в три автономные группы, подключают к стационарным трубопроводам стапеля. Затем повышают да вление в гидравлической системе, чем разгружают стопорное клиповое устройство стапельных олор и уравновещивают вес судна. После этого отдают фиксирующие клинья стапельных опор, и, дросселируя рабочую жидкость из гидравлической системы, судно опускают на спусковое устройство.

Регистрацией показаний манометров трех автономных групп сталельпых опор предварительно олределяют спусковой вес судна. От сдвига вдоль стапеля судно удерживают строительными стрелами с саморегулированием относительно судна и ста-пеля.

дируя ручную операцию подклинки спускового устройства.

На фиг. 1 приведена схема, иллюстрирующая описываемый способ; на фиг. 2-стапельная опора; на фиг. 3 - строительная стрела.

Судно / строят на стапельных опорах 2 продольного наклонного стапеля 3 и удерживают от сдвига вдоль стапеля строительными

стрелами 4, которые работают на растяжение. Гидравлическую станцию 5 устанавливают на стапеле и подключают к стационарным трубопроводам 6 стапеля, затем съемными гибкиими щлангами 7 соединяют трубопроводы 6 со

сталельпыми опорами 2, которые выполнены гидравлически действующими и объединены в три автономные группы а, б и в. Повыщают давление в гидравлической системе 8 для разгрузки столорного КЛИНОВОГО устройства 9

стапельных опор. Далее отдают фиксирующие клинья 10 стапельных опор. Дросселируя рабочую жидкость из гидравлической системы, судно опускают со стапельных опор 2 на спусковое устройство (па чертеже не локазапо).

Предварительно определяют спусковой вес судна согласно показаниям манометров } трех автономных групп стапельных опор.

начальному положению. В это время нижняя ось 12 €трелы 4, имеющая плоские участки г, которыми она удерживается на упорах l стапеля 3, перемещается вниз ло упорам на величину, равную посадке судна, чем осуществляется саморегулирование стрелы.

Предмет изобретения

Способ пересадки судна со строительного на спусковое устроргство, осуществляемый иа продольном наклонном стаиеле с .применением стапельных опор и строительных стрел, отличающийся тем, что, с целью механизации работ по подготовке судна к спуску -путем ликвидации ручной операции подклинки спускового устройства, стапельные юпоры, выполненные гидравлическими и объединенные в три автономные группы, подключают к стадионарнььм трубопроводам стапеля с .помощью съемных гибких щлангов,, повышают давление в гидравлической системе для разгрузки стопорного клинового устройства стапельных опор, отдают фиксирующие клинья стапельных опор, а затем, дросселируя рабочую жидкость из гидравлической системы, олускают судно на спусковое устройство, предварительно определив его сиусковой вес ло показаниям манометров трех автономных групп стапельных опор, при этом судно от сдвига вдоль стапеля удерживают строительными стрелами с саморегулированием относительно судна и сталеля.

,-f

Фиг, I ni-

ооЬ о-о о- О

и, , ... ,Л,и д, О ,

.;n-,v,vQ:;,o

0,.