СКИПОВОЙ ПОДЪЕМНИК Советский патент 1968 года по МПК B66B17/08 

Известные скиповые подъемники включают скип, направляющие для его движения и соединенный со скипом тяговый канат.

В предложенном скиповом подъемнике для облегчения условий его эксплуатации и увеличения срока амортизации скип выполнен из двух симметричных относительно его продольной оси половин, между которыми по оси центра тяжести скипа проходит тяговый канат, прикрепленный непосредственно к скипу.

На фиг. 1 схематично изображен скиповый подъемник и вид по стрелке А; на фиг. 2 - скип, вид сбоку.

Скиповой подъемник состоит из задних и передних скатов 1, канатных сжимов 2, направляющих путей 3 отклоняющего блока 4, каната 5, на котором скип непосредственно подвешен.

Точка крепления каната на скипе расположена под его передней стенкой. Там же размещается участок каната с канатными сжимами.

Скип выполнен раздвоенным. Канат заглублен в скип, как бы разделяя его на две половины, и проходит по линии центра тяжести этого скипа. Раздвоение скипа и углубление каната выполнено для ликвидации пары сил, которая возникла бы в передних и задних скипах при подвеске на канате без углубления, т.к. в этом случае центр тяжести лежал бы в стороне от каната. Дополнительная нагрузка на поверхность катания колес скипа привела бы к дополнительному износу поверхности колес.

Скиповой подъемник, включающий скип, направляющие для его движения и соединенный со скипом тяговый канат, отличающийся тем, что, с целью облегчения условий эксплуатации скипового подъемника и увеличения срока амортизации его, скип выполнен из двух симметричных относительно его продольной оси половин, между которыми по оси центра тяжести скипа проходит тяговый канат, прикрепленный непосредственно к скипу.