ЭКСКАВАТОРА Советский патент 1968 года по МПК E02F9/20 F16C3/02 

Известны одноковшовые экскаваторы с различными кинематическими схемами.

Однако сложность и многообразие конструктивных решений затрудняют обслуживание этих экскаваторов и увеличивают эксплуатационные расходы.

Предложенный привод одноковшового экскаватора содержит устанавливаемые на его поворотной платформе двигатель с муфтой сцеиления, редуктор реверса, коробку перемены передач, главную лебедку и редуктор ее привода. Для облегчения обслуживания и снижения эксплуатационных расходов в корпусе муфты сцепления шарнирно закреплен редуктор реверса, соединенный одним карданным валом с коробкой передач и другим карданным валом с редуктором привода главной лебедки. Этот редуктор шарнирно смонтирован на валу главной лебедки и прикреплен тягой к поворотной платформе.

На фиг. 1 изображен привод одноковшового экскаватора; на фиг. 2 дана кинематическая схема привода.

Кинематическая схема привода состоит из двигателя / с муфтой сцепления, редуктора 2 реверса, коробки 3 перемены передач, лтеханизма 4 поворота, главной лебедки 5 и стрелоподъемной лебедки 6.

ки 3 перемены передач и главной лебедки 5, а также слулсит для реверса механизмов передвижения и поворота. Он закреплен шарнирно в корпусе муфты сцепления, а с поворотной платформой соедипен тягой. Этим достигается компактность конструкции и независимость установки блока относительно поворотной платформы.

Коробка перемены передач, также имеющая две скорости, служит для получения транспортных и рабочих скоростей экскаватора и привода стрелоподъемной лебедки, который осуш;ествляется карданным валом от выходного вала 9.

Мош,ность двигателя / через редуктор 2 реверса передается коробке 3 перемены передач посредством выходного вала 7 и редуктору 10 привода главной лебедки 5 через выходной вал 8 с помош,ыо карданных валов. Особенностью конструкции главной лебедки 5 является шарнирное крепление приводного редуктора 10 на валу лебедки с фиксацией корпуса редуктора на платформе с помощью тяги.

Такое конструктивное решение унрощает монтаж и демонтаж лебедки на платформе и обеспечивает надежность ее работы. Сочетанне двух скоростей в редукторе реверса и двух скоростей в коробке перемены передач