МЕХАНИЗМ ВРАЩЕНИЯ ПОВОРОТНОЙ ПЛАТФОРМЫ ОДНОКОВЩОВОГО ЭКСКАВАТОРА Советский патент 1966 года по МПК E02F9/12 E02F3/28 

Известны механизмы вращения поворотной нлатформы одноковшового экскаватора, включающие ведущую шестерню, входящую в зацепление с зубчатым венцом поворотной нлатформы, тормоз н реверс с муфтами, унравляемымн с пульта управления. Торможение и остановка этими механизмами поворотной нлатформы нрн ее вращении в каждом рабочем цикле осуществляется контрвключением соответствующей муфты реверсивного механнзма машнны, для чего расходуется значительная часть мощности двигателя, так как указанный процесс происходит при низком к.н.д.

Цель предлагаел ого изобретения - обеспечить торможение поворотной платформы в каждом рабочем цикле экскаватора, а также уменьшить требуемую для этого мощность и динамические нагрузки, возникающие при торможеиии.

Для этого механизм вращення новоротной платформы одноковшового экскаватора выполнен с тормозом, управляемым посредством золотника, включаемого установленной на пульте управления рукояткой, с помощью которой также осуществляют включение золотников управления муфтами реверса.

Предлагаемый механизм содержит тормоз / - 1 0рмально замкнутый и рассчитанный на работу в каждом цикле для торможения новоротной нлатформы, реверс 2 с муфтами 3 4, которые включают нрямое или обратное двнжение, золотники: 5 - для управления тормозом 6 - для управления муфтами реверса.

Тормоз и муфты включают и выключают с помощью рукоятки 7 на пульте управления.

Поворот платформы предлагаемым мехаиизмом осуществляется следующим образом. Когда рукоятка 7 на нульте управления находится Б среднем ноложенш, тормоз / включен и поворотная платформа заторможена. Прн отклонении рукоятки внраво или влево включается золотник 5 и тормоз / растормаживается. При дальнейшем отклонепин рукоятки включается золотпик 6, что обеснечивает включе1П1е муфты 3 пли 4.

Такая конструкцня позволит значительно повысить к.п.д. механизма вращення, сннзить затраты мощности двигателя и расход горючего, а также уменьшить динамические нагрузкн, возникающне при торможеннн.

дущую. шестерню,-Входящую в зацепление с зубчатым вейцом повЬротной платформы, тормоз и-реверс с муфтами, управляемыми с пульта управления, отличающийся тем, что, с целью обеспечения торможения поворотной платформы в каждом рабочем цикле экскаватора, а также уменьшения потребной мош,ности и динамических нагрузок, указаииыи механизм вращения выполнен с тормозом, управляемым посредством золотника, включаемого установленной на пульте управления рукояткой, с помощью которой также осуществляют включение золотников управления муфтами реверса.

ic : eL:3i-T-e zb

-li- it