СТЕНД ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ ДИНАЛлИКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА Советский патент 1968 года по МПК G01M17/04 

Известны стенды для нсследовання динамики натур ы. об.оазцов железнодорожного лодвнЖНого состава, состояндне из знброкаткоБ с нрНБОдс.м, упругого основання и ра.мы.

Описываемый стенд отличается от нзвестных те.м, что он выполнен однооснылг с регулнруемо с.нсте.;оп тяг, св.чзываюгцей эле.менты, им1ггирую1цие кузов и одноосную тележку, между собой и CToifKoi : рамы. Такой стенд позво.1яет нсс.ледовать подвижно состав п ф зическо 1 .одели, а также скоряет нсследс:ва нй.

Па чертеже изображен опнсывае. .

Модель единицы сОСтава элемент з1, нл 1Г 1рующне кузсяз /, тележку 2, тяговые электродвигатели -1 i колесиу о пару 4. 5, виброкаток 6 и основа е 7 ia раме образу от стенд. Рельсовы , одел 1руется ра на1онд .ся виброкатком, craHOB,.i . .M . В.иброкатск, нр води. элcктpoдвигaтeлe ностояиного тока с илав1 ым ре ул 1рованием П1сла оборотов, воссоздает С1 нусо -1дальну о 1е|)С Виосгь ;;ел ;Сово -о ути, возмуHicHHe на стьгке и жесткость рельсоВОГО . Для ОбС,Ч1СЧе} Я ТрСб СМ1. ар и аЛЫ1ЫХ частот уГЛСВ)Х КОЛСбШШИ

подви. состава - галопирования к зова и тележки и - стужит регули г -е.мая система тя;, сг5язы:ваю цая через раму и удерж ваю цая кузов и тележк от п)одо,1ьного с.мещения. Гя|и 8 л .9 тслс. и кузова свободно перел ен1а отся з р.ертикал ноГ1 плоскости. Их д,1ина оирел.слястся Д.1Я каж.чо11 сд:1;:;1иь; с извсст ;1; п iaрамет:)ами, соответстзу;ои1Имн зиачсниял радиусов инерции.

И 1 е д i с т и з о б р е т е н и я

Стенд для ис.тсдоваиия .т, и елезиодорожного подвнж)юго состава. состоя Д ; ;

:3 раМЬ;, ОСИОЗ;:1 1Я и ) с

н:)иводом, OT.ui4aio:i(i:i.Ci ге, что. с ) нроведения исследования под1;ижн1::ч) С1;ст;)ва и (|)нзическ()11 моде.Л н ускорои1 и ирлиссса исследова1 ия, с-течд З по;1чс: о;1ио(ЧЧ);, с ciiCTCMOii тя1 )це: , ил итиру|) уз;)з л од; ;;оси :() тслежк , собой со стойкой памы.