Привод валков станов холодной прокатки труб Советский патент 1977 года по МПК B21B21/00 

Известны приводы валков станов холодной прокатки труб с подвижной плавающей рейкой, по которой перекатываются ведущие шестерни рабочих валков.

Отличительной особенностью предложе ного привода является то, что рейки ваковых ведущих шестерен соединены между собой жесткой связью, взаимодействуютей с пружинщАШ шюртизаторами, а ось жесткой связи смонтирована в плавающем элементе, установление в неподвижно, прикрепленном к станине корпусе, в котром размещены и пружины амортизатора. Такое конструктивн ре.исполнение позволяет снизить осевые усилия в заготовке, возникающие во время прокатки.

На чертеже схематически изображен предлагаете привод.

Корпус 1 с псалощью кронштейна (на чертежене псказэ) крепится неподвижно к станине стана. Внутри корпуса находится плавающий элемент 2, через ось 3 связанный с рейками 4,входящими 8 зацепление с шестернями 5 ведущего балка б. Внутри корпуса по обе стороны плавающего элемента размицены две пружины 7, предварительное сжатие которых осуществляется винтами 8.

Возникающее при прокатке усилие на рейках 4 через ось 3 и плавающий .

мент 2, в зависимости от направления;

окружного усилия на шестерне 5, пере- даетсг рднов из пружин 7. Сжимаясь, пружина дает возможность сместиться рейкам, что позволяет кс 4пеясировать ив- соответствие радиуса начальной окружности BWiywee ювстед)ни с фактическим каташцим радиусом валка, т.е. уменьшить осевые усилия в заготсвке. .

в момент освобождения труЛ валками рейки под действие ранее сжатой пружины возвращаются i исходное положение.

Формула нввсфетення

.1. Привод валков станов: холодной прокатки труб, включгиощий валки с установленными на них шестернями и подвижные рейки, отличаю :щийс я тем, что, с целью снижения осевых усилий в заготовке, возннка ащих при прокатке, рейки, находящиеся в аацепл нни с ведущими шестернями рабочих валков, соединены между собой жесткой связью, взаимодействующей о пружинными амортизаторами.

2. Привод по п. 1, о -Т л и ч а ю щ и и с я тем, что ось жесткой связи смонтирована в плавающем элементе

установленном в неподвижном, прикрепленном к станине корпусе с размещенными в ИРМ пружинными амортизаторами.

6 5

t/«

-J.

fr4