Подвесной тормозной башмак, действующий автоматически при обратном движении повозки Советский патент 1931 года по МПК B61H9/02 B61H7/06 

Тормозный башмак, подвешиваемый к колесу со стороны противоположной направлению движения повозки, удерживается в приподнятом положении на пружинной державке и сбрасывается с нее под колесо, при обратном движении повозки, вследствие заклинивания обоймы башмака на бандаже колеса перемещением шарика, увлекаемого обратным движением колеса.

На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку подвесного башмака; фиг. 2-вид его сбоку по фиг. 1.

Башмак состоит из головной части 1, скрепленной с подошвой 4 и соединенной болтами d - rf с обоймой 2, подвешиваемой к хомуту 5. Верхний конец последнего посредством поворотных распорок 9-9 удерживается в пружинной державке 8, надетой на головку 7 кронштейна 6, укрепленного на конце поперечного бруса вагона. Внутри обоймы 2, охватывающей бандаж колеса, с обеих сторон на тех же болтах d - d укреплены прокладки Л-h, в одной из которых имеется скошенный в вертикальном направлении вырез. Глубина выреза увеличивается в направлении снизу вверх и в нем перемещается шарик Тс, удерживаемый пружиной для предотвращения его выпадения. Шарик увлекается вверх при соприкосновении с бандажем

Б. К.

колеса, вращающегося при нормальном движении вагона, у которого башмаки 1-4 подвешены к колесам со стороны противоположной нормальному направлению движения. На обойме 2 имеется пружина Ь, которая, в случаях допустимого обратного движения вагона, может быть вставлена одним концом в отверстие а для удержания шарика k от опускания вниз.

При ненормальном движении вагона в обратном направлении, бандаж колеса увлекает шарик Ъ вниз по скошенному вырезу Б обойме 2 и заклинивает обойму на бандаже. Дальнейшее вращение колеса увлекает обойму вместе с башмаком 1-4 вниз, освобождает хомут 5 из державки 8 и укладывает башмак под. колесо, останавливая его вращение.

Предмет изобретения.

Подвесный TopMOBHjm башмак, действующий автоматически при обратном движении повозки, отличающийся тем, что, с целью захвата башмака бандажем колеса и сбрасывания его на рельс с пружинной державки 8, в укрепленной к башмаку обойме 2, сделан скошенный вьфез, в котором помещен щарик, заклинивающий обойму, а с нею и бащмак на бандаже колеса.

иг.

Фиг. 2

S

-9

Sh