ВУЛКАНИЗАТОР ПОКРЫШЕК ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН Советский патент 1968 года по МПК B29C35/04 B29C43/10 

Известны вулканизаторы пневматических шин, включающие обогреваемую прессформу, бортовые кольца и диафрагму, закрепленную в дисках с механизмами управления. В таких вулканизаторах диафрагма имеет бочкообразную форму и один борт ее закреплен в подвижном диске с отдельным приводом, что усложняет конструкцию вулканизатора.

Описываемый вулканизатор отличается от известных тем, что диафрагма выиолнена в виде тора по форме внутренней поверхности покрышки. Диски диафрагмы жестко связаны между собой и образуют полость для вмещения диафрагмы при создании внутри ее вакуума.

На фиг. 1 показан описываемый вулканизатор, общий вид; на фиг. 2 - диафрагма с дисками.

Вулканизатор содержит верхнюю 1 и нижнюю 2 половины корпуса. Верхпяя половина корпуса укреплена в цапфах 3 стоек 4. Последние крепятся с помощью болтов к станине 5. Нижняя половина корпуса имеет гидропривод 6. Корпус запирается байонетным затворо.м 7. К верхней и нижней половинам корпуса крепятся соответственно верхняя 8 и нижняя 9 половины прессформы с паровы.ми каиерами. На верхней половине 8 прессформы

закреплено верхнее борговое кольцо 10 с конусом, совпадающим с верхнего диска //. Нижнее бортовое кольцо 12 соединяется с помощью болтов с нижним диско.м 13.

Диски соединены втулкой 14 и в них крепится диафрагма 15, которая выполнена в виде тора по фор.ме внутренней поверхности покрышки и имеет утолщение 16 в местах перегиба. Нривод диафрагменного устройства осуществляется цилиндром 17. Подвод теилоносителя и создание вакуума в полости диафрагмы производятся через щланг 18. На одной из стоек 4 размещен механизм 19 подачи покрышек.

Работает вулканизатор следующим образом.

Механизмом 19 покрышку загружают в вулканизатор. Цилиндром 17 диафраг.менное устройство с нижним бортовым кольцом 12 поднимается вверх, и покрышка садится на это кольцо. Затем диафрагменное устройство с покрышкой опускается в нижнюю 9 половину прессформы. В полость диафрагмы 15 через шланг 18 подается воздух под давлением 1,5-2 атм, и диафрагма входит в полость к покрышке. При этом утолщение 16 предохраняет диафрагм) от разрушения в местах соприкосновения бортовых колец прессформы и покрышки. Гидроприводом 6 нижняя 2 половина корпуса поднимается, и корпус запирается байопетным затвором 7. По окопчапии процесса вулканизации байонетиый затвор открывается и нижняя 2 иоловнна корпуса опускается. Полость диафрагмы соединяется через шланг с вакуулпюй системой. Под действием разрежения Б нолости диафрагмы иоследияя, складываясь, размещается между верхним 11 и нижним 13 дисками и освобождает покрышку. Цилиидром 17 покрышка выталкивается и мехаиизмом подачи покрышек удаляется из вулканизатора. Далее процесс загрузки, вулканизации и ВЫГруЗК ИОВТОрЯСТСЯ. 6ID ШШ|ЩШГ - о i)x--;;6-:J. Ill ;: J I. ..Ivijii i- J, Н|,ШШг:зг - /Зг й5Ш;25х::;л %, - L.ii-Si-i5 -/- i : ±: : J.

4 Предмет изобретения

Вулканизатор покрышек пневматических шип, включающий обогреваемую преесформу, бортовые кольца и диафрагму, закрепленную в дисках с механизмом уирав.чения, отличающийся тем, что, с целью унрощеиия конструк1,ии, д афрагма вынолиена в виде тора по (jJopMe внутре1;ней поверхности покрышки, а диафрагмы жестко связаны между собой и образуют полость для вмещения диафрагмы ири еоздаиии внутрн ее вакуума. /, 1Ц