УСТАНОВКА ДЛЯ НЕПРЕРЫВНОЙ ТЕРМООБРАБОТКИ ДЕТАЛЕЙ В ПОТОКЕ Советский патент 1968 года по МПК F27B1/20 F27B9/16 F27D17/00 

Известна вибрационная установка по авт. св. № 150534, включающая печь для нагрева, транспортер для деталей, непрерывно поступающих из бункера, и вибратор, расположенный под транспортером.

Предложенная установка отличается от известной тем, что для проведения нагрева и охлаждения в одном агрегате транспортер выполнен в виде двух соединенных между собой винтовых лотков, один из которых расположен на наружной поверхности транспортера, другой - на внутренней, а между транспортером и вибратором установлен бункер охлаждения, винтовой лоток которого соединен с внутренним винтовым лотком транспортера.

На чертеже схематически изображена описываемая установка.

В печи / для нагрева на диске 2 установлен транспортер, выполненный в виде двух соединенных между собой винтовых лотков 3 и 4. На диске закреплен также загрузочный бункер 5, куда детали подаются по лотку 6. Диск укреплен на бункере 7 охлаждения, на внутренней поверхности которого установлен винтовой лоток 5, соединенный с винтовым лотком 4. Бункер 7 охлаждается при помощи водяной рубашки 9. Винтовой лоток 8 соединен с разгрузочным лотком 10.

Детали загружаются в бункер 5 по лотку 6. При включении вибратора, бункера охлаждения, транспортера и бункера 5 детали равномерно по винтовому лотку 3 перемещаются

вверх и переходят на внутренний винтовой лоток 4.

Нагретые до определенной температуры детали опускаются по винтовому лотку 4 и отдают тепло холодным деталям, движущимся по

винтовому лотку 3. Благодаря противотоку нагретые детали успевают все основное тепло передать на предварительный подогрев деталей.

В бункере охлаждения детали, проходя по

винтовому лотку 8, высушиваются и направляются в разгрузочный лоток //.

Предмет изобретения

Установка для непрерывной термообработки деталей в потоке по авт. св. № 150534, огличающаяся тем, что, с целью проведения нагрева и охлаждения в одном агрегате, транспортер выполнен в виде двух соединенных между собой винтовых лотков, один из которых расположен на наружной поверхности транспортера, другой - на внутренней, а транспортером и вибратором установлен бункер охлаждения, винтовой лоток которого соединен с внутренним винтовым лотком транспортера.