МНОГОСЕКЦИОННЫЙ ВЕРТИКАЛЬНЫЙ ВИБРОКОНВЕЙЕР Советский патент 1968 года по МПК B65G27/02 

Известны многосекционные вертикальные виброкоивейеры, включающие ряд соединенных между |Собой секций, каждая из которых выполнена в виде трубы с дном, сообщающейСя с загрузочной воронкой.

В предложенном конвейере для -повышения скорости транспортирования залрузочиая воронка каждой секции -имеет с последней общее дно, выполненное наклонным с подъемом В сторону грузойесущей Т|рубы. Для обеспечения «епаоредственной перегрузки материала из одной секции в другую секции ксавейера соединены между собой так, что наружная стенка загрузочной воронки каждой верхней секции составляет продолжение внутренней стеНКи соответствующей нижней секции, продолжение наружной стенки которой образует наклонный козырек над загрузочной воронкой верхней секции.

На фиг. 1 изображен продольный разрез одной секции; на фиг. 2 - продольный разрез конвейера. Грузонесущий орган в виде ряда соединенных между собой секций, каждая из которых представляет трубу / прямоугольного сечения, подвещея к о.поре 2 при иомощи виб|раизолирующих элементов 3.

полненное наклонным с иодъемОМ в сторону грузонесущсй трубы.

Грузонесущий орган приводится в колебательное движение от вибропрнвода 5, сообщающего е.му продольные колебания. Для вывода .материала из трубы 1 служит разгрузочный лоток 6.

Секции конвейера жестко соедннены между собой таким образом, что нарун ная стенка загрузочной воронки каждой вер.хнсй секции соста вляет продолжение внутренней стенки соответствующей нижней секции. Над загрузочной воронкой каждой вер.хней секции расположен наклонный козырек, являющийся продолжением наружной стенкн соответствующей нижней секции.

Сыпучий материал, засыпаемый в загрузочную воронку 4, П|ри продольных колебаниях конвейера движется по наклонному дну и поднимается по трубе /, заполняя ее по все.му сечению. При достижении верхнего края трубы материал ссыпается в загрузочную воронку следующей секции и дачтьше вверх. Достигнув края носледней секцни, материал выводится из нее по разгрузочному

ЛОТКУ 6.