УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТБОРА ПРОБ ФРЕЗЕРНОГО ТОРФА ИЗ ДВИЖУЩЕГОСЯ ВАГОНА Советский патент 1968 года по МПК G01N1/02 

Изобретение относится к области пробоотборных устройств.

Известные устройства для отбора проб фрезерного торфа из движущегося вагона содержат в качестве заборного органа шарнирно подвешенный в верхней точке к шатуну кривошипно-шатунного привода скребково-ковшовый транспортер с защитным кожухом. Однако такие устройства недостаточно надежны вследствие большого угла отклонения от вертикали заборного органа в процессе отбора пробы.

Для повышения надежности отбора пробы предлагаемое устройство снабжено механизмом для фиксации заборного органа под встречным углом к движению вагона в начальный момент заглубления.

На фиг. 1 дана схема предлагаемого устройства; на фиг. 2 - то же, вид сверху.

Заборный орган 1 устройства выполнен в виде заключенного в кожух скребково-ковшового транспортера и шарнирно подвешенного к шатуну 2. Устройство содержит электродвигатели 3 и 4, диски 5, жестко соединенные между собой валом 6, на котором шарнирно крепится ползун 7, скользящий по шатуну 2, зубчатый сектор-фиксатор 8, бункер-накопитель 9 пробы и лоток 10 для ссыпания пробы в молотковую дробилку 11.

Для отбора проб торфа из движущихся вагонов от электродвигателя 3 через редуктор 12 приводятся во вращение диски 5, вместе с которыми вращается ползун 7. При этом шатун 2 совершает колебательное движение вокруг точки его закрепления, погружая в торф заборный орган 1 и извлекая его. Электродвигатель 4, закрепленный на верхней части кожуха заборного органа 1, приводит во вращение скребково-ковшовую цепь последнего.

Зубчатый сектор-фиксатор 8 фиксирует заборный орган 1 в верхнем крайнем положении под углом 13° от своей вертикальной оси навстречу движения вагона и освобождает его при начале погружения в торф, предоставляя ему возможность свободного перемещения вместе с массой торфа в движущемся вагоне.

Внедрение заборного органа 1 со встречным углом по отношению к движению вагона приводит к уменьшению угла его отклонения от вертикали в момент окончания взятия пробы и выхода из массы торфа, что снижает амплитуду его колебаний и повышает надежность работы пробоотборника.

Устройство для отбора проб фрезерного торфа из движущегося вагона, содержащее в качестве заборного органа щарнирно подвешенный в верхней точке к шатуну кривошипно-шатунного привода скребково-ковшовый транспортер с защитным кожухом, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности отбора пробы, оно снабжено механизмом для фиксации заборного органа под встречным углом к движению вагона в начальный момент заглубления.