Движитель для судов Советский патент 1931 года по МПК B63H1/36 

Предлагаемый движитель для судов состоит из упругих пластин-плавников, укрепленных одним ре.бром на стержнях, жестко связанных с осью, расположенной параллельно оси судна и поворачиваемой на некоторый угол помощью воздействия какой-либо силы на прикрепленный к ней рычаг, при каковом поворачивании стержни получают маятниковое движение, а связанные с ними пластины сообщают поступательное движение судну.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид движителя сверху; фиг. 2- то же, сбоку; фиг. 3-его поперечный разрез.

К бортам корпуса судна 1 укрепляются кронштейны 2, которые могут быть съемными, несущие поворотную горизонтальную ось 3, расположенную параллельно оси судна. С осью 3 жестко соединены стержни 4, к которым укреплены одним ребром упругие пластины-плавники 5.

Ось 3 может быть поворачиваема посредством воздействия на прикрепленный к ней рычаг 6, при чем это воздействие можег осуществляться руками или двигателем. При поворачивании-качании попеременно на некоторый угол оси 3, соединенные с ней стержни 4 приобретут маятниковое попереме1|ное движение около определенного среднего положения и заставят соединенные с ними пластины 5 сообщить поступательное движение судну 1, наподобие рыбьих плавников.

Предмет изобретения.

Движитель для судов, отличающийсй применением упругих пластин 5-5, укрепленных одним ребром вдоль стержня 4 жестко соединенного с осью 3, расположенной горизонтально и параллельно оси судна, и приводимых в колебание вокруг указанной оси 3 рычагом 6 помощью ка кой-либо силы. в авторскому свидетельству В. Х 23141 И. Карнюшина

фиг1.

f S фиг2.