Устройство для стартования собак Советский патент 1931 года по МПК A63K3/02 

Предлагаемое изобретение касается устройств для стартования собак, благодаря которому собаки могут быть пущены одновременно или через определенные промежутки времени. Означенное устройство для пуска собак в погоню за приманкой состоит из частей, не препятствующих собаке принять сразу старт и одновременно предохраняющих ее от повреждений, случающихся при попытках начать преждевременный бег. Поперек беговой дорожки неподвижно

устанавливается помощи хомутов, шест, к которому при подвязываются участвующие в состязании собаки. Хомут состоит из двух разъемных колец, которые вместе с нагрудным и наплечными ремнями скрепляются защелкой и шплинтом, снабженными гибкими тягами, проведенными к рычагу управления.

На чертеже фиг. 1 изображает частичный вид стартового устройства в плане; фиг. 2-вид на него спереди; фиг. 3- вид устройства сбоку, удерживающего собаку; фиг. 4- вид спереди собачьей сбруи и фиг. 5 - вид ее же сбоку.

Предлагаемое стартовое устройство состоит из шеста 10 подходящей длины.

Эта часть простирается от внутреннегц ограждения 11 дорожки и проходит поперек дорожки в сторону наружного рельса, т.-е. того рельса, по которому обычна совершает свое движение тележка с приманкой. Для поддержки шеста с наружного его конца может быть применен столб, поддерживающий внутреннюю ограду дорожки, но можно для названной цели установить и специальный столб, подобный подпорке На (фиг. 1). Вдольшеста 10, на определенном расстоянии друг от друга, установлены части, поддергкивающие сбрую. Эти части расположены поперек шеста 10 и, следовательно, вдоль дорожки. Каждая из этих поддерживающих частей (12) приспособлена для установки удерживающего приспособления, которым снабжается каждая из собак. Сбруя снимается с каждой собаки совершенно одинаковыми средствами, а именно, при помощи гибких тяг (фиг. 4 и 5).

Удерживающая сбруя (фиг. 2) обхватывает грудь собаки, чтобы последняя не могла уйти вперед от шеста 10. Передня часть сбрун освобождается одновременнос остальными частями (фиг. 3). Каждая часть 12 снабжена парой лямок 13, которыми она прикрепляется к шесту 10. Выше и ниже частей 12 имеются части сбруи, приспособленные для охвата тела собаки. Устройство передних и задних частей сбруи 14 и 15 (фиг. 3), обхватывающих тело, в сущности одинаково. Передний хомут 14 поддерживается наружным установочным винтом, снабя енным ручкой 17, при помощи которой хомут 14 может быть поднят или опущен соответственно росту собаки, которая должна быть впряжена. Задний хомут 15 подобным же образом поддерживается винтом 18, снабженным установочной ручкой 19. Передняя часть сбруи состоит из правого плечевого ремня 20 (фиг. 2), левого плечевого ремня 21 и грудного ремня 22. Ремни 20 и 21 сделаны из кожи и присоединены к верхкей части хомута 14 (фиг. 3). Ремень 22 прикреплен к нижнему концу хомута 14. Этот ремень поднимается кверху между передними ногами собаки и соединяется с ремнями 20 и 21 при помощи защелки 23. Для этого в ремнях 20 и 21 имеются отверстия, при совмещении которых с отверстием, имеющимся в ремне 20, можно все три ремня удержать в сомкнутом положении при помощи упомянутой защелки 23, которая обычно сохраняет горизотальноё положение и каковая снабжена гибкими тягами 24, проходящими через направляющие, прикрепленные к ремню 21. При помощи такой тяги 24 защелка 23 может быть выдернута из ушков, в которых она удерживалась трением, вследствие чего ремни разомкнутся и собака может двинуться вперед. Освобождение всех ремней совершается, конечно, одновременно. Хомуты 14 к 15 открываются для освобождения собаки в тот же самый момент, в который вытаскивается из ушков защелка 23,в виду чего гибкая тяга 24 может быть частью той проволоки, веревки или шнурка, которые применяются для приведения в действие хомутов 14 и 15, или одного КЗ них. В общем устройство хомутов 14 и 15 одинаково, разница лишь в том, что к хомуту 14 прикреплены ремни 20, 21 и 22 и, что хомут 15 имеет меньший диаметр, чем X омут14. Верхние края хомутов 14 и 15 лежат приблизительно на одной и той же высоте от поверхности земли. Каждый

хомут 14 также содержит установочный винт 16 с ручкой 17, при чем названный винт 16 входит в винтовую нарезку, сделанную в поперечине 12. Таким образом, если вращать ручку 17, то хомут 14 будет приближаться или удаляться от поперечины 12. Нарезной установочный винт 16, снабженный уширенной головкой 25, проходит через отросток 26, образующий часть хомута 14 (фиг. 3 и 4). Через нижнюю часть 27 отростка 26 проходит болт 28, шарнирно соединяющий две верхние части 29 и 30 хомута 14, взаимно дополняющие друг друга и направленные противоположно друг другу. Для освобождения собаки каждая из этих частей должна отклониться в сторону, противоположную другой части, т.-е. наружу. Для этого каждая из названных частей 29 и 30 имеет ушко 31, к которому прикреплена пружина 32. Другим концом названные пружины прикреплены к шарнирному соединению 26, 27, 28 с таким расчетом, чтобы части 29 и 30 стремились раздвинуться (фиг. 4). На нижних концах частей 29 и 30 имеются заплечики 33 (фиг. 4 и 5), через каждый из которых проходит винт 34. Каждая из названных частей 29 и 30 имеет кожаную овшивку 35. Эта обшивка представляет собой подушку, предохраняющую тело собаки от непосредственного соприкосновения с металлическими частями 29 и 30, которые при отсутствии обшивки могли бы поранить собаку или ободрать ее кожу. Нижняя часть хомута 14 состоит из противолежащих частей 36 и 37, каждая из которых подбита или обшита подушкой 38, при чем подушка подобна обшивке 35. Дуга 36 присоединена к дуге 29, а дуга 37 к дуге 30. Каждая из дуг 36 и 37 снабжена заплечиком 39, через каждый заплечик проходит по винту 34, которые соединяют нижнюю часть хомута с верхней. В части 36 на оси 40 установлена защелка 41 с головкой 42, входящей в вырез 43, предусмотренный для этой цели на дуге 37. Для того, чтобы заставить защелку 41 сомкнуться с частью 37, имеется пружина 44, один конец которой прикреплен к части 36, тогда как противоположный конец нажимает на собачку 41. Для того, чтобы части 36 и 37 сохраняли относительно друг друга определенное положение, ка первой из них сделано несколько выступов 45, между которыми, при сомкнутом положении дуг 36 и 37, входит выступ 46, имеющийся на дуге 37 (фиг. 4 и 5). От крайнего конца защелки 41 идет гибкая , которая проходит через направляющие 48, предусмотренные на частях 36 и 29. Означенная проволока 47 Проходит вверх до части 12 и оттуда к концу внутрзннего края шеста 10. Каждая тяга 47 снабжена установочной пряжкой 49, при помощи которой длина проволоки может быть отрегулирована .для обеспечения одинакового и согласованного действия всех тяг 47. Шнуры 47 та 50 проходят через направляющие 52 и -оттянуты вдоль шеста 10, поверх перекладин 12 к приводной части 60, около которой имеется стопорное приспособление (фиг. 1). Названная часть 60 устанрвлена на 7-образном кронштейне 61 и имеет рычаг управления 62, при помощи TtOTOporo стопорное приспособление может быть передвинуто для вытягивания шнуров 47 и 50 но направлению к кронштейну 61, при каковом вытягивании хомуты 14 и 15 освобождаются подобно вышеописанным ремням 20, 21, 22. Рычаг управления 62 поворотно установлен на оси 63, при чем, для попеременного дейч:твня, означенный рычаг 62 может быть сцеплен с приводным устройством 64, снабженным электромагнитным управлением 65 и действующим от любого подходящего источника электрического тока, проходящего по проводам 66 и 67. На одном из -этих проводов может быть установлен выключатель 68, при помощи которого приводится в действие электромагиитный контроллер. При включении означенного контроллера, привод 64 передвинется и приведет в действие рычаг управления 62, который натянет шнуры 47 и 50 и таким образом освободит как хомуты 14 и 15, так и ремни 20, 21 и 22. Описанное устройство можно приводить в действие не только электрическим путем, но также и вручную. Для этого к рычагу управления 62 приделывается длинная рукоятка, которая на фигуре 1 обозначена цифрой 69, действие которой аналогично действию электрического контроллера (фиг. 1). Далее на фиг. 1 показано еще третье средство для управления стартовой сбруей, которое состоит в том, что электрические провода 66 и 67 подведены к выключаГ. 1.„....

телю, сделанному из двза -медных пластин 70 и 71, из которых первая электрически соединена с проводом 67, а последняя с проводом 66. Каждая из означенных пластин 70 и 71 установлена на подходящих изоляторах, удаленных друг от друга посредством пружины 72. Таким образом при обычных условиях никакого контакта между пластинами 70 и 71 не имеется. Но, если желают, чтобы освобождение собак от удерживающей их сбруи последовало в тот момент, когда увлекающая их приманка, пройдя некоторое расстояние от старта, достигнет определенного пункта, то пластины 70 и 71, снабженные изоляционной покрышкой, устанавливают на пути движения приманки, именно, в названном пункте. Когда тележка, несущая приманку, набежит на пластину 70, то последняя прижмется к пластине 71 и образует электрический контакт с электромагнитным контроллером 65, под действием которого привод 64 заставит рычаг управления 62 отклониться в сторону и освободить собак от сбруи (фиг. 1). Устройство для приведения в действие электрического контроллера настолько легко и гибко, что его можно переносить в различные части трэка.

Предмет патента.

1.Устройство для стартования собак, с применением раздвижных набрюшных хомутов, снабженных защелками, и наплечных и нагрудных ремней, скрепленных шплинтом, отличающееся тем, что хомуты снабжены пружинами 32, для их раскрытия после откидывания защелок.

2.Форма выполнения указанного в п. 1 устройства, отличающаяся тем, что для укрепления хомутов с собаками на одной линии старта применен шест 10, расположенный поперек беговой дорожки.

3.Форма выполнения означенного в п.п. 1 и 2 устройства, отличающаяся тем, что хомуты снабжены установочными винтами 16, 18, для удерживания хомутов на желаемом расстоянии от шеста 10.

4.Форма выполнения, означенного в п.п. 1, 2 и 3, устройства, отличающаяся тем. что каждая защелка хомута и шплинт нагрудных ремне ; снабжены гибкими тягами 24, 47, проведенными через направляющие к шесту 10 к далее к рычагу управления 62.

„. фмП

фиг 4

89