Многошпиндельный прибор для притирки клапанов автомобильного мотора Советский патент 1931 года по МПК B24B15/03 

Изобретение касается йногошпиндельных приборов для притирки клапанов автомобильного мотора, укрепляемых на блоке последнего, шпиндели каковых приборов нажимаются в осевом направлении пружинагли и получают возвратно-вращательное движение и периодическое осевое перемещение.

Согласно изобретению возвратно-вращательное движение шпинделям сообщается через посредство укрепленных на них плеч, путем воздействия на последние пальцев планки, приводимой в возвратно-поступательное перемещение рычагом, качаемым муфтой на приводном валу прибора.

На чертеже фиг. 1 изображает вид при«бора сбоку; фиг. 2 - вид спереди шпинделя; фиг. 3-вид спереди муфты и качающегося рычага; фиг. 4-вид прибора сверху.

Рама предлагаемого прибора составлена из скобы 14 и связанных с ней стержнями //, 12, 13 и 13 втулок 9 и 10. Каждая пара последних несет шпиндель 23, имеющий на конце эластичную трубку 5 с зажимом для стержня 5 клапана мотора /. К последнему рама прибора прикрепляется при посредстве барашков 40. Шпиндель 23 отжимаемый пружинами 24

кверху, снабжен шайбами 6 с торцевыгди выступами 7, при взаимодействии коих с роликами 8 рамы прибора при вращении шпинделя происходит периодическое приподнимание клапана мотора над его седлом. Через прорезы 15 в вертикальных плечах скобы 14 пропущена планка 16, приводимая в возв ратно-поступат;ельное движение от рычага 17, получающего качания около оси 17 от муфты 20, насаженной на приводной вал 21, вращаемый в подшипниках 22 рамы прибора при помощи шкива 2. Муфта 20 снабжена винтовой канавкой 19 для ролика 18 на конце рычага 17, другой конец коего входит в вырез планки 16, сообщая ей при своем ка (ании возвратно-поступательное передвижение. Планка 16 снабжена пальцами 32, входящими в вырезы 31 плеч 2S, надеть;х обоймами 25 на шпиндели 23 и скрепленных с ними барашками 26. При движении планки 16 пальцы 32 поворачивают плечи 29, которые сообщают возвратновращательное движение шпинделям. Для выключения того или иного шпинделя отвертывается барашек 26 у обоймы 25 плеч 29. Поворот шпинделей 23 на желаемый угол производится вручную вращением дисков 57,.скрепленных с гайками 36,