ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ Советский патент 1969 года по МПК F16D57/06 

Известны гидравлические тормоза, содерлсащие цилиндры, плунжеры и золотники.

Отличием описываемого тормоза является то, что внутренний объем цилиндра разделен на две полости перегородкой, в которой выполнены канал, сообщающий полости между собой, и отверстие под золотник, имеющий кольцевой поясок.

Такое выполнение обеспечивает плавный и быстрый останов тормозящих масс.

На чертеже показан описываемый тормоз.

Он состоит из гидроцилиндра / с полостями А к Б, двух предохранительных клапанов 2, двух плунжеров 3, подвижной каретки 4 с верхней и нижней траверсами, подпружиненного пневмопоршня 5 с золотником 6 и шатуна 7.

Работа гидравлического тормоза происходит следующим образом.

В полости А и Б под определенным давлением нагнетается жидкость от ручного насоса (на чертеже не показан), под действием давления жидкости плунжеры 3 упираются в верхнюю и нижнюю траверсы подвижной каретки 4, образуя замкнутую систему. Верхняя траверса каретки кривощипно-щатунным механизмом соединяется с рабочим валом пресса. Золотник 6 пневмопоршня 5 имеет кольцевую выточку, которая объединяет полости Л и Б при расторможенном положении. При вращении рабочего вала каретке 4 сообщается возвратно-поступательное движение; вместе с ней приходят в движение плунжеры, которые перегоняют жидкость из одной полости в другую через открытый золотник, так как пневмопорщень в это время давлением сл атого воздуха, подаваемого в полость В, удерживается в крайнем левом положении. При торможении сжатый воздух из полости

В выбрасывается в атмосферу, пружина отводит порщень в крайнее правое положение, и золотник, перекрывая сообщающийся канал, разъединяет полости Л и Б. Движение жидкости прекращается, происходит останов всех

подвил ных и вращающихся масс привода пресса. Для предохранения деталей тормоза от случайных перегрузок, которые могут возникнуть при торможении, гидроцилиндр имеет два предохранительных клапана.

Предмет изобретения

Гидравлический тормоз, содержащий цилиндр, плунжеры и золотник, отличающийся тем, что, с целью обеспечения возможности

плавного и быстрого останова тормозящих масс, внутренний объем цилиндра разделен на две полости перегородкой, в которой выполнены канал, сообщающий полости между собой, и отверстие под золотник, имеющий

Ompywoso -- гифонососс