УСТРОЙСТВО для ЦЕНТРИРОВАНИЯ ДЛИННОМЕРНЫХГРУЗОВ Советский патент 1969 года по МПК B65G13/00 

Известны устройства для центрирования длинномерных грузов, преимущественно бревен, включающие последовательно установленные поперечные транспортеры с укрепленными на них упорами и центрирующие щеки, снабженные рычажно-пружинным механизмом..J

Цель изобретения - исключить возможность разворота бревен в момент встречи с центрирующими щеками и обеспечить уменьшение сопротивления продольному перемещению бревен. Для этого предл-агаемое устройство выполнено с дополнительными поддерживающими транспортерами, расположенными под острым углом к продольной оси ионеречных транспортеров, и снабжено роликовой опорной поверхностью, установленной между центрирующими щеками.

На чертеже изображено описываемое устройство, вид в плане.

Устройство состоит из подающего поперечного транспортера /, поперечного транспортера 2 для перемещения бревен в центрирующем устройстве, поддерживающих транспортеров 3, упоров 4, центрирующих щек 5, амортизаторов 6, рычажного механизма 7 для синхронного раэдвижения щек и роликовой опорной поверхности 8 для уменьшения сопротивления .продольному перемещению бревен.

тающие с большей скоростью транспортеры 2 и с и посредством роликовых упоров 4 перемещается до соприкосновения с одной из центрирующих щек, иосле чего оно сдвигается вдоль своей продольной оси до солрикосновения со второй щекой, а затем начинают синхронно раздвигаться обе щеки.

После того как отцентрированное бревно будет вынесено из центрирующего устройства, центрирующие щеки иод действием амортизатора возвратятся в исходное нолол ение, а в это время на центрирование будет подано следующее бревно.

Предмет изобретения

Устройство для центрирования длинномерных грузов, преимущественно бревен, включающее последовательно установленные поперечные транспортеры с укрепленными на них упорами и центрирующие щеки, снабл енные рычажно-иружинным механиз.мом. отличающееся тем, что, с целью исключения разворота бревен в момент встречи с центрирующими щеками и уменьшения сопротивления иродольно.му перемещению бревен, устройство выполнено с дополнительными поддерлчивающими тр.ансиортерами. располол енными лод острым углом к продольной оси иоперечных транспортеров, и снаблсено роликовой опорной поверхностью, установленной . центрирующими щеками.