МУФТА ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ВАЛОВ В УСТРОЙСТВЕ ДЛЯ КОНТРОЛЯ БИЕНИЙ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ Советский патент 1969 года по МПК F16D11/10 G01M13/04 

Известна муфта для соединения валов в устройстве для контроля биений подшилни.ко;в качения, содержащая два взаимодействующих один с другим рычага, на nepiBOM из которых на одном плече выполнена вилка, обхватывающая подщ ипник, а .на свободных плечах рычагов уста.новлены подшипники.

Предлагаемая муфта отличается от известной тем, что на плече второго рычага вьшолнена вплка, обхватывающая вилку первого рычага и имеющая на своих концах подшипники, взаимодействующие с концами вилки первого рычага. Это создает условия для использования муфты в устройстве с самоустанавливающимся шпинделем, что повышает точность контроля.

Па фиг. 1 изображена описываемая муфта, продольный .разрез; на фиг. 2 - то же, разрез по Л-А на фиг. 1.

Она имеет два взаимодействующих друг с другом рычага ,/ и 2. Первый рычаг 1 имеет на одном плече вилку 3, охватываемую вилкой 4 рычага 2, имеющей на своих концах подшипники 5, взаимодействующие с концами вилки 3. Па свободных плечах рычагов / и 2 установлены соответственно подшипники 6 И 7.

Самоустанавливающийся шпиндель 8, на котором устанавливается контролируемый подшипник 9, поднимает последний в ироцессе его измерения, чем вызывает нагружение подшипника грузом 10. Крутящий момент на наружное кольцо подшипника 9 передается от Ш|Кива 1.1 рычагами 1 и 2, исключая при этом дополнительные радиальные и осевые нагрузки на контролируемый подшипник, которые

могут возникнуть при биении груза.

Предмет изобретения

Муфта для соединения валов в устройстве для контроля биений подшипников качения, содержащая два взаимодействующих один с другим рычага, на первом из которых на одном плече выполнена вилка, а на свободных

плечах рычагов установлены подшипники, отличающаяся тем, что, с целью использования муфты в устройстве с самоустанавливающимся шпинделем, что повышает точность контроля, на плече второго рычага вьтолнепа вилка,

обхватывающая вилку первого рычага и имеющая на своих концах подшипники, взаимодействующие с концами вилки первого рычага.