Затвор к люкам товарных вагонов Советский патент 1931 года по МПК B61D7/16 B61D19/02 

Изобретение относится к затворам, состоящим из поворотно укрепленной в виде крюка щеколды, входящей своим стопорным концом в соответствующий прорез планки, укрепленной на затворяемой части двери, калитки и т. п. В предлагаемом затворе к люкам товарных вагонов в целях предупреждения возможного открывания затвора при движении вагонов щеколда удерживается в закрытом положении при по.мощи пластинки, поворотно укрепленной в прорезе планки, помещенной на люковой раме вагона.

На чертеже фиг. 1 изображает вид вагонного люка с затвором; фиг. 2 - разрез по 1-2 на фиг. 2; фиг. 3 - вид части затвора; фиг. 4 - разрез по 3-4 на фиг. 3.

К верхнему брусу люковой рамы товарного вагона наглухо прикрепляется металлическая планка С, имеющая в нижней своей части прорез, соответствующий щирине щеколды А, снабженной кольцом Е и щарнирно связанной со скобой В, приклепанной к люк/у F. Через верхнюю часть прореза - планки С пропущена щпилька К, служащая осью пластинки D, качание которой возможно

лищь в одну сторону, благодаря прикрепленному к пластинке D упору d упирающемуся-в планку С.

Люк поднимается за кольцо Е и прижимается к люковой раме. При этом щеколда А, приподнимая своим зубом пластинку D, заходит в прорез планки С и удерживается в закрытом положении опустивщейся пластинкой D. Для открывания затвора необходимо отодвинуть пластинку D и приподнять щеколду А Затвор предназначается для предупреждения возможного открывания люков под влиянием толчков и сотрясений гона, вызываемых движением поезда.

Предмет изобретения.

Затвор к люкам товарных вагонов, состоящий из поворотно укрепленной на люке щеколды, входящей при закрывании своим стопорным концом в соответствующий прорез в планке, укрепленной в люковой раме вагона, отличающийся тем, что в прорезе планки С поворотно укреплена пластинка D, предназначенная для удержания щеколды А в закрытом состоянии при толчках и сотрясениях вагона.

г-.4 -к

фигЗ. фиг 4

5 -L

.d