ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ'^^^^«^:^^^*- - ^^'^./ Советский патент 1969 года по МПК C10M105/14 

Известна тормозная лсидкость, состоящая из н-бутанола -и фракции высших первично-вторичных диолов Сэ-С18, полученных на основе продуктов окисления парафиновых углеводородов. Для повышения эксплуатационных свойств тормозной жидкости предлагается в качестве полиолов применять техническую смесь полиолов с числом атомов углерода в молекуле от 5 до 12 и выкипающих выше 230°С. Эти смеси получают из высококипящ-их побочных продуктов синтеза диметилдиоксана из изобутилена и формальдегида путем выделения их из водного и «масляного слоев известными приемами. Они обладают «изкой температурой кристаллизации, малолетучи и нетоксичны, не разрушают резиновые изделия, имеют необходимую вязкостную характеристику и могут заменить дорогостоящие и дефицитные глицерин и касторовое масло в различных рецептурах тормозных жидкостей. В техническом процессе синтеза диметилдиоксана (1 стадия синтеза изонрена) высококинящие побочные продукты выделяются из «масляного слоя иепосредственно после отгонки из него легкокипящих веществ .и из водного реакционного слоя выделением из него высококипящих продуктов. иерегонке с выделением в виде кубового остатка наиболее высококипящих соединений. Этот -остаток можно непосредственно использовать в качестве компонента тормозных жидкостей в различных соотношениях с одноатомными спиртами. В отдельных случаях эту исходную смесь вместо вакуумного фракциолирования можно облагораживать методом селективной экстракции с применением в качестве экстрагента, например, предельных углеводородов. Смесь высококипящих продуктов из «масляного -слоя во всех случаях нужно обрабатывать селективными экстрагентами, ,но, в зависимости от состава полученного облагороженного продукта, возможно его дополнительяое вакуумное фракционирование для удале«ия нил екипящих компонентов, Выделенные таким образом высококииящие смеси состоят преимущественно из первичнотретичных диолов и триолов, не содержат химически неустойчивых примесей, ухудшающих стабильность тормозной жидкости во время ее эксплуатации. Получаемая тормозная жидкость по сравнению с известной более дешева.

давлении) подвергают экстракции бензином прямой гонки с концом кипения 80°С.

Рафинат в количестве 63% от веса исходного продукта смешивают в соотношении 1,5:1 с н-бутанолом и непосредственно применяют в качестве тормозной жидкости, отвечаюш,ей требованиям на тормозные жидкости ЭСК и

гтж.

Пример 2. Кубовый остаток вакуумной ректификации экстракта высококипящих продуктов из водного слоя реакционной жидкости с началом кипения 235°С (при атмосферном давлении) непосредственно смешивают с н-бутаполом в соотношении 1:1. Полученная смесь представляет собой тормозную жидкость, удовлетворяющую требования ГОСТа.

В качестве компонента тормозной жидкости можно применять также смеси диолов и триолов, выделенных из «масляного и водного слоев.

В таблице приведены свойства тормозной жидкости на основе смеси высших диолов и триолов и стандартных тормозных жидкостей ЭСК и ГТЖ.

Предмет изобретения

Тормозная жидкость на основе смеси н-бутанола и полиолов, отличающаяся тем, что, с целью повышения эксплуатационных свойств тормозной жидкости, в качестве полиолов применяют техническую смесь полиолов с числом атомов углерода в молекуле от 5 до 12 и выкипающих выше 230°С, полученных из высококипящих побочных продуктов синтеза диметилдиоксана из изобутилена и формальдегида путем выделения их пз водного и «масляного слоев .известными приемами.