ТОРСИОННЫЙ МЕХАНИЗМ КРЫШКИ ЛЮКА ПОЛУВАГОНА Советский патент 1969 года по МПК B61D17/16 

Известны торсионные механизмы крышки люка полуватона, выполненные в виде прутка с загнутыми концами, один из которых взаимодействует с крышкой люка, а другой - с поперечной балкой рамы.

Цель изобретения - обеспечение открывания и закрывания крышки люка с постоянным углом закручивания торсиона, а следовательно, и с постоянным усилием, что обеспечивает возможность закрывания крышки люка с минимальными затратами для торсиона легированной стали. Это достигается тем, что в предлагаемом механизме поперечная балка рамы снабжена жестко закрепленной на ней криволинейной направляюш,ей, в которой подвижно размещен другой конец прутка.

На чертеже изображен описываемый торсионный механизм, обший вид.

Торсионный механизм состоит из двух прутков 1 с отогнутыми под прямым углом конца-ми.

Прутки своими концами а жестко закреплены на крышке ,2 люка, а свободными концами б с отгибами взаимодействуют с криволинейными напра.вляющими 3, жестко закрепленными на раме.

2

В закрытом положении крышки люка прутки / имеют предварительный угол закручивания. При открывании крышки 2 концы б нрутков с отгибами скользят по криволинейным

направляюшим 3, конфигурация которых выбирается с таким расчетом, что при открывании крышки люка угол закручивания торсиона не изменяется, сохраняя постоянный момент, действующий от торсиона на крышку люка,

что удерживает в открытом положении крышку люка на упорах и обеспечивает ее подъем с постоянным малым усилием.

Предмет изобретения

Торсионный механизм крышки люка полувагона, выполненный ,в виде лрутка с загнутыми концами, один из которых жестко закреплен

на крышке люка, а другой - на понеречной балке рамы, отличающийся тем, что, с целью уменьшения усилий при открывании и закрывании крышки люка, поперечная балка рамы снабжена жестко закрепленной на ней криволинейной направляющей, в которой подвижно размещен другой конец прутка.