МАШИНА ДЛЯ КОНТАКТНОЙ СТЫКОВОЙ СВАРКИ Советский патент 1969 года по МПК B23K11/02 

Изобретение относится к машинам контактной стыковой сварки, преимущественно к машинам для сварки сопротивлением.

Известны машины для контактной стыковой сварки, в которых для снижения трения в направляюших подвижной плиты и повышения стабилизации режима сварки направляюшие подвижной плиты установлены на станине с помошью подшипников качения.

Описываемая машина отличается тем, что одна из направляющих, расположенная вблизи зоны сварки, поджата к опорному подшипнику с помошью подпружиненного плавающего подшипника. Нанравляюш;ая, удаленная от зоны сварки, и ось опорного подшипника, расположенного вблизи зоны сварки, установлены эксцентфично относительно цапф. Это повышает качество свариваемых изделий благодаря повышению стабильности усилия осадки и устранения смещения свариваемых торцов.

На чертеже изображена описываемая машина.

Подвижный зажим, содержащий основание }, токоведущие части, сварочные губки и другие детали, имеет регулируемую направляющую 2 и нерегулируемую направляющую 3, жестко скрепленную с основанием подвижного зажима. Цапфы 4 направляющей 2 расположены на подшипниках качения, установленных в гнездах, определяющих положение направляющей 2. Положение направляющей 3 определяется опорным подшипником качения 5. Силовое замыкание направляющей 3 с опорным подшипником 5 обеспечивается плавающим подшипником качения 6. Подшипник 6 установлен свободно на оси рычага, другой конец которого фиксируется на оси и может поворачиваться относительно ее подшипников. С помощью пружины 7, действующей на рычаг, подщипник 6 поджимает направляющую 3 и вместе с ней подвижный зажим к опорному подшипнику 5. Таким образом, системой направляющие - подшипники подвижному зажиму задается необходимое положение по отношению к неподвижному зажиму 8 и перемещение в заданном направлении как во время сварки, так и при обратном ходе.

Направляющая 2 своей цилиндрической поверхностью установлена по скользящей посадке в отверстии основапия 1 и скреплена с ним при помощи стопора 9. Цапфа W опорного подшипника 5 установлена по скользящей посадке в гнезде основания 11 и скреплена с ним при помощи стопора 12. Цапфы 4 по отношению к направляющей 2 и цапфа 10 по отношению к оси опорного подшипника 5 расположены эксцентрично.