УСТРОЙСТВО для МЕХАНИЧЕСКОЙ ОЧИСТКИ ВНУТРЕННЕЙ ПОВЕРХНОСТИ ВАГОНЕТОК Советский патент 1969 года по МПК B08B1/00 B60S3/00 

Изобретение относится к области рудничного транспорта, а именно к устройствам для механической очистки вагонеток в круговых опрокидывателях.

Известны устройства для механической очистки внутренней поверхности вагонетки в опрокидывателе в процессе его вращения, содержащие щеточный рабочий орган, закрепленный на штанге с опорами и механизм привода штанги. Рабочий орган синхронно с опрокидывателем поворачивается относительно неподвижной опоры штанги и обкатывается по кривой, приблизительно совпадающей с внутренним контуром вагонетки.

При таком Конструктивном выполнении устройства очистку можно осуществлять только При определенном профиле кузова вагонетки, имеющем при невысоком борте относительно большой радиус полукруглого днища. Это ограничение связано с кинематикой обкатывания двух контуров, поворачивающихся относительно неподвижных опор с постоянными угловыми скоростями.

Для повышения эффективности очистки вагонеток с различным профилем кузова опоры штанти предлагаемого устройства выполнены подвижными. Они быть соединены с механизмом привода, выполненным в виде коромысла, тяги и связанных с ними кулачковокулисной и кривощипно-шатунной передач,

На чертеже схематически представлено предлагаемое устройство.

Щеточный рабочий орган / с двигателем 2 смонтирован на штанге 3. Последняя имеет две степени свободы: верхний опорный шарнир а связан коромыслом 4 с шатуном 5 и кривошипом 6, а нижний опорный шарнир б соединен с тягой 7 и камнем 8, через который проходит вал 9. На этом валу закреплен также кулачковый диск 10, в профилированной канавке которого находится ролик 11, установленный в тяге 7, представляющей собой кулису.

кривошип 6 закреплен на диске 10. В механизме привода предусмотрены пружинные компенсаторы 12 и 13. Бал 9 через -цепную передачу 14, редуктор 15 и зубчатую пару 16 связан с опрокидывателем 17, в котором расположена вагонетка 18. Редуктор содержит механизм останова (не изображен).

В каждом цикле вращения опрокидывателя с разгружаемой вагонеткой в определенном положении включается механизм останова в редукторе 15 и вал 9 начинает вращаться синхронно с опрокидывателем. Штанга 3 вводит рабочий орган внутрь вагонетки и происходит обкатывание его по внутреннему контуру (начальное, среднее и конечное последовагельные положения щетки и контура вагонетки обозначены на фигуре буквами А, Б, и В).

При обкатывании положение щетки по высоте

вагонетки определяется кривошипно-шатунной передачей, воздействующей на верхний

опорный щарнир а, а положение щетки по

ширине вагонетки - кулачково-кулисиой передачей, воздействующей на нижний опорный

щарнир б (соответствующие воздействия показаны на чертеже стрелками, а траектория

оси щетки - пунктирной линией).

После очистки вращающейся вагонетки щеточный рабочий оргаи уходит в иижнее положение, срабатывает механизм остаиова, и устройство отключается. Компенсатор 12 обеспечивает нажатие на очищаемую поверхность и позволяет обойти ее неровности, а компенсатор 13 балансирует вес щтанги.

Предмет изобретения

1.Устройство для механической очистки внутренней поверхности вагонетки, содержащее щеточный рабочий орган, закрепленный на штанге с опорами, и механизм привода штанги, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности очистки вагонеток с различным профилем кузова, опоры штанги выполнены подвижными.

2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что опоры штанги соединены с механизмом привода штанги, выполненным в виде коромысла, тяги и связанных с ними кулачковокулисной и кривошипно-шатунной передач.