УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАКАТЫВАНИЯ ВАГОНЕТОК Советский патент 1972 года по МПК B66B17/20 

Изобретение относится к рудничному транспорту, .3 частности к шахтным устройствам для накатывания вагонеток.

Известны устройства для накатьшания вагонеток, например шахтных, содержашие соединенные между собой приводную толкающую и иодтя.гива1юш.ую каретки, подвижные по направляющим на роликах.

Однако такие устройства сложны и громоздки.

Цель изобретения - упростить конструкцию устройст(В,а и уменьшить его габаритные размеры.

Эта цель достигается тем, что в предложенном устройстве соединение нриводной толка|Юш,ей каретки с подтя1гивающей кареткой выполнено посредством сво1бодно перемещаюш;ейся в опорах кареток штавги с упорами на концах.

На фиг. 1 изображено описываемое устройство, обидий вид; на фиг. 2 - соединение кареток.междусобой, разрезло А--Л на фиг. 1.

Устройство содержит наира1вляюшую раму }, на которой закреплен привод, в-ключающий (ириводной шкиВ 2, тяговый орган 3, отклоняющий шки.в 4 и натяжной шкив 5. В направляющей ра.ме установлены приводная толкающая каретка 6 и подтягивающая каретка 7 с yinopaiMH 8 для захвата вагонеток.

Толкающая каретка с приводом соединена при помощи тягового органа , а с лодтягиваюш,ей кареткой - щтангой 9, свободно перемещающейся по направлению движения

кареток IB направляющих 10, закрепленных

на ка ретках. Штанга снабжена упорами //

для передачи тягового усилия подтягивающей

каретке от толкающей.

Устройство работает следующим образом.

В зоне действия упоров 8 кареток на ходятся вагонетки. При включении привода толкающая каретка с помощью тягового органа (Перемещается в направляющей рам.е. Своим упором 5 она захватывает впередистоящую

вагонетку и толкает ее в клеть (опршчидыватель).

В первый момент движения толкающая ка,ретка перемещается одна. При этом направляющая W для щтанги 9 на толкающей каретке скользит по штанге, доходит по- ходу движения до упора // и увлекает за собой щтангу. Штанга, перемещаясь в направляющей 10 на подтягивающей карегке 7, своим

упором // на другом конце увлекает посдеднюю. С этого момента начинается сов.местное движение обеих кареток. Упор 8 подтягивающей каретки захватывает другую вагонетку. Совместное движение двух кареток заканчи.клеть (опрокидыватель) и установкой второй вагонетки на место первой.

При о.бр,ат1ном ходе тол-кающей каретки 6 передний упор 11 штанги 9 упирается ,в корпус каретки 7 и начинает скользить назад. После соприкосновения напра,вляющи,х 10 каретки на;чи«ают вместе двитаться .в исходное положение. При этом упор 8 толкающей каретки встречает .кузов второй вагонетки, установленной на месте .первой, отклоняется и за-нимает исходное положение для толкания у задней стенки кузова вагонетки.

Пред м ет изобретения

Устройство для накатывания вагонеток, например шахтных, €одержаш;.ее соединенные между собой приводную толкающую и подтягивающую каретки, подвижные по направ ляющим на роликах, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и уменьшения габаритных размеров, соединение при,водной толкающей каретки с подтягивающей кареткой выполнено посредством свободно перемещающейся в апорах кареток штанги с упорами на концах.

II-bif y- - I

Фиг

иг. I