ПАКЕТНОКЕРНОВЫЙ РЫХЛИТЕЛЬ Советский патент 1969 года по МПК B65G69/08 

Изобретение относится к машинам для разгрузки железнодорожных вагонов, в частности к рыхлителям для смарзшегося материала.

Известны устройства для рыхления в полувагонах смерзшегося материала, включающие портал и подвешенный на нем подвижный вертикально по направляющим рабочий орган. Однако производительность таких устройств мала.

Цель данного изобретения --- создать рыхлитель с большей производительностью.

Это достигается тем, что рабочий орган вылолнен в виде помещаемых над всей площадью вагона нескольких пакетов (приводных трубчатых |буров с реацами, каждый из которых оборудован внутри порщневым выталкивателем материала.

На фит. 1 изображен описываемый пакетиокерновый рыхлитель, общий вид; на фиг. i2 - то же, поперечный разрез; на фиг. 3- пакет трубчатых буров; на фиг. 4 - трубчатый бур.

Портал / установлен над железнодорожным полотном. Рама 2 рыхлителя переднигается по вертикальным направляющим 3, закрепленным на эстакаде портала. Рама со смонтированными на ней пакетами 4 подвешена на канатах 5, пропущенных через блоки 6, укрепленные на перекладинах портала,

Приводятся канаты от лебедки 7. На портале также установлены контактирующие с рамой 2 ко.нечные выключатели 8.

Пакет 4 содержит редуктор 9, к которому сверху прикреплен электродвигатель }0, а снизу поДвнл но смонтировано несколько трубчатых буров //. Бур при ломощи .подшипника 12 крепится на полом цилиндре 13, жестко зак1репленном в «орпусе редуктора. В цилиндре 13 на подшиПниках ,14 укреплен ПОЛЫЙ вал 15, связанный вверху с шестерней редуктора, а внизу через диок 16 - -с трубой 17 бура. На нижнем конце трубы 17 смонтированы резцы 18.

Внутри полого вала 15 проходит неподвижный стержень 19, закрепленный в верхней крышке редуктора 9. В нижнюю часть стержня ввинчивается составной телескопический шток 20 поршня 21, связанного со штоком храповым механизмом. Для предупреждения вращения внутри трубы 17 поршень снабжен выступом 22, заходяшим в вертикальный паз 23 1на внутренней поверхности трубы. В верхней части труба имеет кольцевой паз 24.

Перед началом работы рама 2 находится в верхнем положении, лоршень 21 также находится в верхнем положении, а его выступ 22 - в пазу 24. Рама с выключенными бурами при помощи лебедки 7 опускается на смерзшийся материал. Когда буры достигают нижней заданной точки, электродвигатели 10 начинают вращаться в противоположную сторону и одновременно начинает подниматься рама с бурами. Выступ 22 входит в паз 23 и шток, удлиняясь, толкает поршень вниз. Набившийся внутрь трубы материал выталкивается.

Храповое устройство предназначено для предотвращения передачи усилия от трубы на паршень п:ри храповом положении последнего. При переключении электродвигателя поршень вновь поднимается.

Предмет изобретения Пакетнокерновый рыхлитель для рыхления в полувагонах смерзшегося материала, включаюш ий Портал и подвешенный на нем подвижный вертикально по нап равляюш,им рабочий орган, отличающийся тем, «то, с целью поБЫШения производительности, рабочий орган выполнен в виде помеш;аемых над всей площадью вагона нескольких пакетов ЩVLводных трубчатых буров € резцами, каждый из которых оборудован виутри поршневым выталкивателем материала.

Ю-fua.S

22

2/

иг.