СПОСОБ ПОВЫШЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ ЗАТЯЖКИ РЕЗЬБОВОГОСОЕДИНЕНИЯ Советский патент 1969 года по МПК F16B31/00 

Изобретение относится к способу повышения надежности затяжки резьбовых соединений и может найти широкое применение в тех отраслях машиностроения, где требуется стабильность затяжки резьбовых соединений, особенно работающих в условиях переменных нагрузок.

Известен способ повышения надежности затяиски резьбовых соединений, состояш.их из стержня и обхватываюш,ей его детали, заключающийся в уменьшении пластичности стержня.

Цель изобретения - обеспечить стабильность усилия затяжки и повысить предел выносливости при переменных нагрузках резьбового стержня, изготовленного из любых марок стали, в особенности из среднеуглеродистой.

Это достигается тем, что пластичность стержня уменьшают путем приложения по его оси импульсной нагрузки, обеспечивающей удлинение стержня на величину, не превышающую допуска на зазор в соединении.

Снижение пластичности резьбового стерлшя объясняется тем, что по внутреннему диаметру резьбы стержня в наружных слоях металла из-за концентрации напряжения при воздействии растягивающей импульсной на-грузки в первую очередь возникает пластическая деформация металла, увеличивающая его объем.

При этом в нарул ных слоях металла возникают остаточные сжимающие напряжения, которым противодействуют растягивающие напряжения более глубоких слоев металла, затрудняющие дальнейшее распространение пластической деформации и, тем самым, уменьшающие пластичность стержня.

Возникающие остаточные сжимающие напряжения по внутреннему диаметру резьбы, кроме того, повышают предел выносливости резьбовых стержней при усталостных испытаниях.

15

Предмет изобретения

Способ повышения надежности затяжки резьбового соединения, состоящего из стержня

и обхватывающей его детали, заключающийся в уменьщении пластичности стержня, отличающийся тем, что, с целью обеспечения стабильности усилия затяжки, а также повышения предела выносливости стержня при переменных нагрузках, пластичность стержня уменьшают путем приложения по его оси растягивающего ударного импульса с энергией, обеспечивающей удлинение стержня на величину, не превышающую допуска на зазор в